ルイス ハミルトン: 我々 は良い基盤を築いた
メルセデス ヘレスでのテストの最初の 2 日の失敗を補う。木曜日、ニコ ・ ロズベルグ 148 のラップを運転したし、金曜日の朝の 59 を過ぎたルイス ・ ハミルトン、kommentirovavšij グループ インタビューでテスト結果.
質問: どのようにマシンで動作しているか?
ルイス ・ ハミルトンで毎日風洞で働かせ、我々 車体キットの最初のレース今放棄する必要がありますシーズンのテストします。任意の決定をすぐに発見オーストラリアのグランプリは使用できませんが、間違いなく、次のように表示されます。我々 は良い開始基盤が、メルセデスは昨年と比較してこれは大きな前進です。
質問: どのような意味でヘレスを残すか?
ルイス ・ ハミルトン: 私は良い基盤を築いたと思います、作業を継続する必要があります。まだダウンフォースを増加し、みんなでベースのハードワークし続ける願っていますチームに依頼するつもり。
質問: それは W04 の速度の問題がないようです.
ルイス ・ ハミルトン: 私は、簡単にそれの可能性を明らかとは言わないでしょう。昨年があったが、このチームは最適なタイヤの最初のラウンドで成功しました。しかし、今日はかなり暖かい。
良いスタートが、私たちのマシンを並べ替えるため真剣に仕事をしなければなりません。あなたはそれを完全に理解する前に大量のデータを分析する必要があります。
質問: あなたは深刻な問題、トラック上の時間の大幅な損失になくなったセバスチャン ・ ベッテルを言います。あなたが同意するか。
ルイス ・ ハミルトン: それは私に走行距離が間違いなくいるようだ、の役割を果たすだろう、時間によって、ライバルほぼ 5000 キロを旅行するので、私たち 4000 km を通過します。しかし、我々 を naverstyvaem: 約 150 円の旅 80 上を通過した相手をので、ほとんど追いついたニコで今日周は 1 日。作業時間のトラックを最大限に活用しようとしました。
質問: あなたの車を持っているか?
ルイス ・ ハミルトンそれぞれの円に私はより良い動作を理解、結論 W04、すべての変更、任意の調整を設定します。このすべての時間がかかります。
質問: バランスのアイデアをすでに持っているか?
ルイス ・ ハミルトン私はこの質問をみんなに尋ねたが、彼らは答えを知っていません。どのように多くの燃料のライバル、これだけの憶測ですが不明です。
質問: 何について思うタイヤ ハード 1 でセバスチャン ・ ベッテル: 18。565 ですか?
ルイス ・ ハミルトン: 私はそれがどのように動作、わからないが過去数日間多くのまともな結果にハードタイヤ。レッドブル ・ レーシングは常にされて高速で、それで、いいえ驚き。私にはない印象をしていません。
質問: あなたを期待結果を達成することができましたか?
ルイス ・ ハミルトン: 私は以上私たちが求めることができないので、我々 は現在のレベルでは、満足するいると思います。チームが働いている完全にダウンフォースを増加します。エンジニアは、今、車とあなたが移動方向を向上させる方法を理解する私たちのコメントを必要があります。それは、前面または背面を変更する必要ですか?この地球規模の問題か入り口にのみ、マシンの動作を変更する必要があります。我々 に正確に取り組んでいます。
質問: どのようにあなたのテストの最初の週をでした。 メルセデス?
ルイス ・ ハミルトン: 優秀です !信じられないほどのサポート、問題を抱えている、他の日を感じる彼らは非常に心配している、まだ悪いが、私は知っている !幸せな男に配置されていると、チームの関係を構築していますをできるだけ多く。彼らは良い形で、エネルギーに満ちて、行く準備ができています。
質問: バルセロナでテストの計画は何ですか?
ルイス ・ ハミルトン: 私は次のテストの設定では、特に、空力のバランスで動作するいきますと思います。エンジニアは、できるだけ多くの情報を収集するためにしようとしています。私にとっては、私は車に我々 の仕事を把握しようとして聞きます。