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ヘレスでのテストの 4 日間の集計統計
ヘレスでのテストの 4 日間の集計統計
我々 ヘレスでのテストの最初のシリーズの 4 日間 1 つのテーブルで、最良の結果をあります。チームは、さまざまな量の燃料は、車の速度を判断することはできませんも原因の反射のためにそのプログラムを働いた。
パイロット |
チーム |
最高の時間 |
違い |
円 |
1. f. マッサ |
フェラーリ |
1:17. 879 |
|
227 |
2 k ・ ライコネン |
ロータス |
1:18. 148 |
+ 0。269 |
122 |
3. g. ビアンキ |
フォース ・ インディア |
1:18. 175 |
+ 0。296 |
56 |
4. r. ロマン ・ グロージャン |
ロータス |
1:18. 218 |
+ 0。339 |
149 |
5. s. ベッテル |
レッドブル |
1:18. 565 |
+ 0。686 |
198 |
6. e. グティエレス |
ザウバー |
1:18. 669 |
+ 0。790 |
252 |
7 j. ・ ベルヌ |
トロ ・ ロッソ |
1:18. 760 |
+ 0。881 |
177 |
8. n. ロズベルグ |
メルセデス |
1:18. 766 |
+ 0。887 |
162 |
9. j. ボタン |
マクラーレン |
1:18. 861 |
+ 0。982 |
120 |
10. l ・ ハミルトン |
メルセデス |
1:18. 905 |
+1。026 |
160 |
11. c. ペレス |
マクラーレン |
1:18. 944 |
+1。065 |
178 |
12. p ・ ディ ・ レスタ |
フォース ・ インディア |
1:19. 003 |
+1。124 |
240 |
13. d. ・ リカルド |
トロ ・ ロッソ |
1:19. 134 |
+1。255 |
153 |
14. ・ j ・ ロジッター |
フォース ・ インディア |
1:19. 303 |
+1。424 |
61 |
15 m ・ ウェーバー |
レッドブル |
1:19. 338 |
+1。459 |
174 |
16. n. Hûlkenberg |
ザウバー |
1:19. 502 |
+1。623 |
178 |
17. v. ボッタス |
ウィリアムズ (2012 年) |
1:19. 851 |
+1。972 |
177 |
18. p ・ デ ・ ラ ・ ロサ |
フェラーリ |
1:20. 316 |
+2。437 |
50 |
19. p ・ マルドナド |
ウィリアムズ (2012 年) |
1:20. 693 |
+2。814 |
155 |
20 w ピーク |
ケーターハム |
1:21. 105 |
+3。226 |
166 |
21. l. Razia |
Marussia |
1:21. 226 |
+3。347 |
112 |
22. m ・ チルトン |
Marussia |
1:21. 269 |
+3。390 |
107 |
23 g. ヴァン ・ デル ・ ガルデ |
ケーターハム |
1:21. 311 |
+3。432 |
152 |
実際の損失にもかかわらず、テストの最初の 2 日の 2012 年のマシン間で完成した距離で 5 位メルセデスで新しい車。ザウバーのリーダーです.
チーム |
円 |
1。 フェラーリ |
277 |
2. ロータス |
271 |
3. フォース ・ インディア |
357 |
4. レッドブル |
372 |
5. ザウバー |
430 |
6. トロ ・ ロッソ |
330 |
7. メルセデス |
322 |
8. マクラーレン |
298 |
9. ウィリアムズ (2012 年) |
332 |
10. ケーターハム |
318 |
11 Marussia |
219 |