スレッド： ラジア: 残念、難しさなしではなかった

ラジア: 残念、難しさなしではなかった

ヘレスでのテスト、チームのない問題がないがルイス ・ ラジア マルシャのエクスタシーの 4 番目と最後の日まだなんとか通りすぎる 81 円、11 番目の行で一日を終了します。チームの円空力テストとタイヤとの仕事の長いシリーズに焦点を当てた。
ルイス ・ ラジア:"それは我々 が期待していたが、今週のテスト プログラムのほとんどを完了なんとかまだ滑らかな日ではなかった残念です。彼らの決定はそれ自体の進行状況をシーズン中に発生する可能性のある問題に対処するには、テストが必要です。このラップタイムは、私たちの可能性感があるないので、トラックで、しかし、合併症のないを仕事をする機会を作りました。
まあ、マシンは、潜在的なこれは非常に明確に見ることができます。次の 2 つのテスト セッションを探していて、いくつかのステップを踏み出すことができると思います。それまでは、テストの最初の週の結果を分析してどのような手順を考える私は進歩し続けるを取る必要があります。
そのような熱意をもって私に会ったことをチームに感謝したいし、良好な協力関係を確立していることがうれしい I ' m。私は確信をですべてを開始します。"
ジョン ・ ブース:"私達とここを去る MR02 での作業に進歩してさらに研磨機に必要なデータを収集した確信の感覚。彼らは、複雑さ、なくてはならないことが、プレシーズン テストの不可欠な部分です。我々 はシーズンの開始前に、次のテスト セッションの前に解決するのには、できるだけ早く問題を識別するために求めます。トラック車の基本的な特性の良いアイデアを持っているし、開発の明白な可能性を見た。
チームの 2 つの新しいドライバー、週は彼が昨年のマシンのホイールの後ろに入らないのでルイスを扱うときに特にストレス。しかし、自分の仕事に対処した彼とマックス ・ チルトンとシーズンのような初期の段階でさえ私たちことがレーサーとして興味深い年示される彼らの可能性を参照してください。重要なは、彼らは一緒に、非常に良いとマシンからになります重要な要素です。



おそらく最大の満足は私たち昨年我々 は完全に別のフォームと比較して事実をもたらします。2012 年ちょうど 100 キロを持っていた車でオーストラリアに到着しました。今ほぼ 1000年キロ nakatav、ヘレスを残して我々 と多くのエンジニアはデータ収集すべての来週は動作します。全体的にみて、これは私たちと私たちのパートナーは、コスワースとウィリアムズの高度なエンジニア リングのための非常に良いスタートです。