日産ゼロ排出量の需要レースカー (ZEOD RC) は、1 を使用します。5 リッター 3 気筒 ガソリン エンジン能力 400 hp。 ラップするルマンでの最初のエントリになります、サルト サーキット際に 6 月には電力に完全に実行中の。日産探して明らかにしたそのレースカー昨年 10 月に同社以前の部分だったデルタ翼レース車プロジェクトとほぼ同じです。 この車は電気の電源を排他的に実行することができますが、ドライバーによって活性化することができますオンボード ガソリン エンジンがあります。日産は、今日まで、パワー プラントの詳細を明らかにしたいなかった。 それは 7,500 の rpm の回転数し、はわずか 280 ポンド フィートのトルクと日産の約束のパフォーマンスと効率基準に革命を起こすでしょう。 エンジンのみ 88 ポンドの重さし、を介して車輪に力を送信、電動パワートレインと同じ 5 速ギアボックス。 日産は、主要な国際モーター スポーツで 3 気筒のエンジンを使用する最初の主要なメーカーになります。小型、焦点を当てで業界のリーダーとしての地位を維持するために目指していた、日産モーター スポーツの上司ダレン ・ コックスは言った。エンジンの開発から得られた教訓が将来の道路の車を日産に見られます。 それは内部摩擦を大幅に削減に働いたといいます。 摩擦馬力の敵であるし、我々 は頻繁に集中している効率の目標の一つにされているにタックル、コックスは言った。