כיצד לעבור את הבדיקה הטכנית.
כיצד לעבור את הבדיקה הטכנית (א) מעצמו.
כל בעל רכב הוא שוב בעוד שנה או בעיה שני לרוץ או לקנות בדיקה טכנית. בהחלט לעבור בדיקה טכנית משלך, אתה יכול. הכל תלוי רק שנת הייצור של הרכב. אם הרכב הוא פחות משבע שנים, מונפק האישור בדיקה טכנית על ידי משטרת התנועה במשך שנתיים, עוד בדיקה טכנית מתקיים פעם בשנה. אם קנית מכונית עם היד, על הכרטיס בדיקה טכנית עדיין יש אורך הגון, זה יכול להשתנות בכל רגע שהבדיקה הטכנית ללא בדיקה של הרכב שלך! אתה יכול לבדוק את מספרי המנוע והגוף.
דבר ראשון יש להתחיל להכין את הרכב בדיקה טכנית היא לבדוק את החוקיות של ערכת עזרה ראשונה, מטף לכיבוי אש, משולש אזהרה. חשוב כי הרכב תואם הנורמות של צביעה של GOST, ליתר דיוק הזכוכית הקדמית של הרכב, כולל החלק הקדמי, מעורפל 30%, ויש חזרה ל- 100% עמעום מותרת. בנוסף הרוחב של רצועות להגנה מפני השמש בחלק העליון של השמשה הקדמית לא יעלה על 140 מ מ. פריטים רבים של בדיקה טכנית הנדרש כדי להפוך את הרכב בצורתו הטהורה ביותר, כולל לוחית הרישוי על שלדה של המנוע. בשלב הבא, לעבור התכונות הטכניות של שהבדיקה הטכנית. כל האורות על תאורה התקנים חייבים לעבוד הזוהר פינות של אורות פנסים קדמיים חייב לעמוד בסטנדרטים על GOST. השמשה הקדמית ניקוי מערכת צריך לעבוד בצורה נכונה לחלוטין. צפצוף צריך באז באז אות GOST נימת הדיבור לא לווסת, אבל זה לא אמור להיות כמו אות מיוחד. כל הנוזלים במיכלים כל מתחת למכסה המנוע צריך להיות בתוך הטווח הנורמלי. חגורות צריך לעבוד, יש להסיר את הרצועות האחורי מתחת למושבים. מגן גומי לא צריך להיות פחות מ- 3 מילימטר של החיתוך. צמיגים צריך להיות העונה מגיע בזמן הבדיקה. במתלה המכוניתבאשר למכונית בכללותה לא בטפטוף ללא שמן או בנוזלים אחרים. מערכת הפליטה לא יכול להיות דליפות, אתה יכול להסוות את המלחציים. במחזה. ההגה לא יעלה על 30 מילימטרים, אותו לא צריך להיות כבד נקישות ב רעד של ההגה. בלם היד צריך לתפוס עם 3-5 לחיצות, או להחליף את הידיות או להרים את כבל שחרור. כוח בלימה בין כל הגלגלים כנראה לא להשתנות במידה רבה, באותו זמן לעבור את הסף המינימלי. כדי לעשות זאת, להחליף את רפידות, אם נדרש לפי הקילומטראז או לשאוב את בועות האוויר במערכת בלמים. Co-ch בגזי פליטה צריכות לעמוד בסטנדרטים. עבור ממיר זה, חיישן חמצן למדא בדיקה צריך להיות בריא לחלוטין. בדרך כלל הם נגרמים על ידי co-SN הלא נכון. כל זה אפשרי עקב עבודה נכונה וחיישנים אחרים. המנוע הוא מאוד רק לעתים נדירות משפיעה על זה. אם הקרבורטור הרכב צריך לנקות ולהתאים את הקרבורטור. כל ציוד נוסף עליך להיות קונפורמיות אישורים ואישורים עבור ההתקנה את הדגם של המכונית, אם לא, הם עטופים פתרון הבעיות. כמו גלגלי סגסוגת, עיין גם ציוד נוסף. תוכלו לבקר שניים הבדיקה הטכנית של קבלה בתשלום. הבא אתה תצטרך לשלם את כל והחזיק שוב.
