הליך המשנה: לאסוף את השמע עבור האוטו שלך

 
קניית מכונית חדשה או משומשת, נהג זהיר צריך לשים לב לא רק לדברים מסורתי לשפר ביצועים או מראה, כלומר מנוע, הילוכים או ספוילרים, אלא גם על הצליל.

הרוב המכריע של הנהגים שהיו בעבר לא מוכר עם שמע קול, שייתכנו כמה בעיות של איכות בניה ומערכות שמע אמין.
האפשרות הפשוטה ביותר היא הרכישה וההתקנה של kassetnika ישן טוב שיש לו כאופציה, רדיו FM, אשר מאפשר לך להאזין לתחנות הרדיו המועדפות עליך שלך בנסיעות ארוכות.
מודרני יותר נחשב מחליף דיסקים אשר מאפשר לך להאזין למוסיקה על תקליטור, אך בהתחשב בעובדה כי תקליטורים הם לאט אבל ללא רחם יוצאים, עוד יותר מנהלי התקני מנסים לקנות את נגני MP3, אשר בבנייה שלו ללא חלקים נעים. בהחלט יש השפעה חיובית על העמידות של המבנה כולו.

הבא בתור ברשימה הן עמודות. זמן חלפו הימים, כאשר בעיקר בשימוש בחשמל רמקול בקוטר של מפזר ב 4-5 ". עכשיו את העמודה עם חרוט בקוטר של פחות 6-8 ". הגדול יותר הוא הקוטר, הבס חזק יותר ונקייה גוונים יישמע.
על המוזיקה אניני טעם יותר ייתכן אוהבי סאב-וופר ההתקנה אופטימלית בתא המטען של מכונית. רק באיכות גבוהה, סאב וופר חזק תהיה אפשרות להנפיק כזה נמוך (פחות מ 60 Hz), שבה אפשר יהיה לשמוע הרבה מעבר מראית עין של המכונית אבל רמקולים פשוטים, מודרני יותר איכות הסאונד די אם לנסות לבחור בחוכמה.
אם מנהל ההתקן אינו צריך את תדרים נמוכים, הוא מעדיף, ברוב המקרים, בשקט האזנה לרדיו (אגב, זה עושה את רוב הנהגים מסיבות של בטיחות ונוחות נסיעה), אז במקרה הזה, הבחירה הטובה ביותר יהיה סוג של רמקולים קואקסיאליים. אז יש עמודות אלה, שבה מנהלי בתדירות גבוהה להשתלב רמקולים בעלי טווח אמצע.

אם מנהל ההתקן מעדיף להאזין למוסיקה רועשת, עם איכות גבוהה יותר, הוא בהחלט מתאים את העמודות הנפלט סאונד של סוג הרכיב. ההבדל מ קואקסיאליים בתוך רמקולים רכיב, ישנם שלושה סוגים של עמודות-גבוה, בינוני ונמוך.
אבל לפעמים זה יכול להיות מעט כדי לקבל את איכות הצליל. אם הרכב יהיו על ריפוד רע, אתה תקבל תגובה (כלומר, הכל פשוט לנער). וכך, לאחר התקנת רמקולים לרכב, תשומת לב, ריפוד כי הוא מסוגל לספוג נפח עודף של תדרים מסוימים.
כמובן, כל זה ישפיע על המחיר של ההתקנה. אבל זה לא יעבור לצליל באיכות גבוהה במכונית שלך?