הליך המשנה: גילוי חדש של לנד רובר ריגל בדיקות

צילומי ריגול מראים דיסקברי חדשה במבחנים במזג אוויר קר; יהוו חלק ממודל ההתקפה של JLR המונה 16 שחקנים. נראה כי צילומי הריגול הללו מספקים עדות ראשונה לכך שלנד רובר דיסקברי ופלטפורמת ה-T5 שלה ימשיכו להתקיים כחלק מבליץ של לנד רובר של 16 דגמים חדשים מעתה ועד 2020.
למרות שברור שמדובר במכונית מבחן, העובדה שלמכונה זו יש בסיס גלגלים ומסלול ללא שינוי הופכת את זה לבלתי סביר שפלטפורמת הריינג' רובר החדשה מאלומיניום מוסתרת מתחת למרכב שלה. ואכן, לדיסקברי 4 בסיס גלגלים של 2885 מ"מ ולריינג' רובר החדש בסיס גלגלים ארוך יותר, 2922 מ"מ. לריינג' רובר יש גם מסילה קדמית גדולה בהרבה, רחבה בכ-85 מ"מ מהדיסקברי 1605 מ"מ.
למרות היותו דגם קיים, הדיסקברי הופיע בתוכנית הדגם החדש של לנד רובר שהוצגה לזמן קצר לעיתונאים בחשיפת הריינג' רובר בקיץ שעבר. זה הוסיף לספקולציות שפלטפורמת ה-T5 הכבדה של המכוניות תמשיך להתקיים מכיוון שהיא תהפוך גם לבסיס למשפחת הדיפנדר של הדור הבא. למרות שיש מקום להפחתת משקלה, פלטפורמת T5 זוכה לכבוד רב הן בשל קשיחותה והן בשל יכולות השטח שלה.
הדיסקברי הנוכחית אמורה לעבור מהפך גדול עד 2015, מה שהופך את הופעתו של אב טיפוס זה למתוזמנת. המכונית צפויה לקבל מראה חדש מבפנים ומבחוץ המשקף את העיצוב של משפחת הדיפנדר החדשה שנחתמה לאחרונה. מקורות בלנד רובר אומרים כי הפריסה הגמישה של שבעה מושבים, הפנים המרווחים והיכולות המחוספסות של הדיסקברי יצרו רכב פולחן שהחברה רוצה לשמר גם כשהיא מתרחבת לבניית משפחה מובחנת של דגמים תחת תגי היוקרה, הפנאי והדו-תכליתית.
אנליסטים פיננסיים חשפו לאחרונה כי יגואר לנד רובר עומדת להוציא 2 מיליארד השנה על פיתוח דגמים חדשים והשקעות תעשייתיות, מה שעולה להפתעה 2. 75 מיליארד בשנה הבאה.