הליך המשנה: סקירה: פורשה 911 קאררה 4

הנעה הופך למוקד חירום מדויקת ובטוחה, אבל אנחנו מעדיפים את הטוהר טיפול של המודל הסטנדרטי. 911 בפורש טרי מסופקים עם ארבעה גלגלים מונעים לרוכשים בבריטניה. אבל האם יש צורך em? שלה שאלה כי כבר מתמשכת מאז 964 הוצג לראשונה בשנת 1989, ונראה – בצורה מרגיזה – כפי הדורות באים והולכים, רק כדי לקבל קשה לענות. בניגוד Zuffenhausens מפענח כל-כפת, החדש קאררה 4 ו 4S 991s באים עם מעט מאוד לדאגה המשויך. ומוביל השרשרת ארבע-הפינה האחרונה, יחד עם גוף רחב יותר, שמן יותר גלגלים שאינם סטנדרטיים על 4 ו- 4S, להטיל קנס משקל המדרכה רק 50 ק ג על הרכב; כי מה זה חצי רגיל להיות. במקרה של בדיקה ידנית של המכונית שלנו קאררה 4, עומד להתחיל האצת שסובל רק עשירית השנייה, העליון מהירות על ידי רק שני קמ ש יחסית המקבילה Carrera – על פי הטענות הרשמי. פליטת הפחמן dioxoide גבוה יותר, אך לא על ידי מספיק להרים את 4 קאררה לתוך 460 שנה הלהקה L מס שטח דיסק. אז העלות היחידה בעלי באמת צריכה להדאיג את עצמם עם הוא 6500 מחיר הפרמיה.