הליך המשנה: אאודי מתווה GT3 TT הארדקור

טריק קופה מוגדר בטווח TT כתר הדור הבא; Q7 מצית, דיזל היברידית hypercar תכנן, tooA משקל, ביצועים גבוהים אאודי TT תכונות בין 3 דגמים חדשים מחכים לאור ירוק של חברת הבוסים מתקדמים.
הווריאציה מרגש של TT הדור הבא נתפסת על ידי יודעי דבר כמו גרסה קיצונית של ביצועים GT3 לשבת בחלק העליון של הטווח ברכבים.
TT מכונית איקוני של אאודי, יש עתיד מעניין מאוד, אמר וולפגנג Dürheimer, Audis הראש החדש של פיתוח טכני.
המודל חם יהיה בגירסת TT הבא חומר רב. היא תוכננה סביב המדרכה 1000 ק"ג משקל יעד, למרות שהוא יקבל מנוע חמש-גליל, כל גלגל כונן, כלוב מתגלגל.
בפרטי powertrain להשמר בסוד, למרות הסיבה הברורה להשתמש יהיה היחידה 5 צילינדרים טורבו כח רצון ר' TT את הדור הבא. 2 הנוכחי. קיבולת 5 ליטר, מנוע זה מייצר 335bhp.
מבוסס על פלטפורמת MQB חדש, רוחבי-סילוני, GT3 TT יחסוך משקל עם לוחות גוף העשוי מ קל משקל פלדה, אלומיניום, carbonfibre ורכיבים. אאודי יכול להשתמש מסוג חדש ומוזרק carbonfibre מסוגל להרכיב רכיב בתוך שנתיים וחצי דקות.
ההשראה GT3 TT, אשר נחשבת לפחות שלוש שנים מן התצוגה, הוא הבין חלקית כי בא הרעיון Quattro 2010, אשר בשימוש של מנוע האורך פריסה ובנייה חלק-סגסוגת מארז חומר רב.

לתאר את המודל 282mpg (ידוע פנימי כמו המכונית 1 ליטר), Dürheimer אמר זה יהיה מבוסס על הפלטפורמה של A1 הנוכחי יהיה סבירים מלא ארבעה מושבים המציעה את כל המותרות היצור של מכונית רגילה, כולל בקרת אקלים.
הפרטים מעורפלים עדיין, אבל הוא מבטיח להיות המכונית המשפחתית החסכונית ביותר שאי פעם נמכר. זה יכלול גם סיוע חשמלי, אבל לא שני צילינדרים מנוע דיזל ראיתי את האבטיפוס פולקסווגן XLR-1.
Dürheimer אומר שלרכב 1 ליטר ניתן להשתמש פלטפורמה פלדה ששונה מ A1, כי משקל אינה האתגר ההנדסי הגדול ביותר.
עם זאת, הפנים ואת הבולם סביר באופן קיצוני קל יותר מהרגיל.
החלק העליון של הטווח אאודי סוף-ספר יכול להיות V8 דיזל היברידית hypercar חדש. יושב מעל R8 ו- R10 badged פוטנציאלי, הוא נועד להיות מראה הכביש מתמשך של Audis Le Mans עטורת הפרסים R18 e-tron quattro.
המכונית הזאת נעשה שימוש החשמל שנוצר ממערכת גלגל תנופה כי מופעל מנוע חשמלי של כל גלגל קדמי כדי לשפר את הביצועים בעת יציאה פינות במהירויות מעל 75 מייל/שעה.
2014 Q7 צפוי להפיק תועלת גירסת פלטפורמה Audis ונבחרות חומר רב זה מתערבב פלדה, אלומיניום, carbonfibre ומשתמש בטכניקות מליטה חדש שיעזור לצמצם kg 200 מתוך הקליפה. הבא פורשה קאיין והעתיד בנטלי קונטיננטל, רכב שטח צפויים להרוויח, גם.
Autocar הקימה גם כי אב-טיפוס השלוחה עף בנטלי מופעל על ידי דיזל V8 כבר תחת הערכה על מקבלי Crewe HQ.