הליך המשנה: תחילה נוהג סקירה: יגואר XJ 3.0 V6 AWD

הכונן כל גלגל הראשון של יגואר XJ מרשים - אך לא על מכירה בבריטניה משהו זה לא יכול לבוא רגע מוקדם מדי עבור יגואר באקלים קר. כל גלגל כונן מודלים חשבון במשך כמעט 50 אחוזים בארה ב. שוק מכוניות סלון גדול יותר (אפילו גבוה יותר, ב בסביבות 80 אחוזים, שלג חגורה בארה ב, בקנדה), זה משהו יגואר תמיד היה בלי עד עכשיו. עכשיו זה מערכת מפותחת יגואר כל גלגל כונן חדשה המוצעים על יגואר XJ, יגואר XF לטרקלינים שנת 2013 מודל בשווקים כונן שמאל יגוארים, אך למרבה הצער לא בבריטניה. המערכת זמינה באופן בלעדי בסיס חברות 3 supercharged החדש. 0-ליטר V6 מנוע בנזין. כדי להתאים את המערכת החדשה, אשר משתמשת מהלנד המשרד אחותי מומחיות ולא טכנולוגיה, לתוך XJ נבדק כאן נדרש יסודית הנדסה מחדש של הפסיכולוגי לטרקלינים יוקרה. מסגרת סאב הקדמי החדש מצויד, יחד עם הגה המתוקן ארון תקשורת מערכת פליטה חדשה, טעינות מנוע חדשות, פרקי הקדמי החדשות, טעינות חדשות השיכוך, חזית חדשה, הפרשי אחורי, מוט אביזר חדש, חברים חדשים קרוס, undertray החדש של, אקוסטית מגני החום כדי להסתיר את הרעש מהתיק העברה. בחזית דינמי, כל גלגל כונן XJs לקבל כוונון ייחודי השיחים ההשעיה, בולמי זעזועים, מלכודת ההיגוי ייחודי של מנוע V6 הדגמות מחדש, וזה המנוע היחיד אשר יכול להיות מצויד במערכת כל גלגל כונן חדש כפי שפיתחו אותו עם הטכנולוגיה במיוחד בראש, הניקוז תוכנן במיוחד כדי לעבוד עם דרייבשאפט. המערכת כל גלגל כונן כוללת מודול הבקרה במקרה העברת רכוב על גב gearbox אוטומטיים המתוקן שמונה-מהירות. שלה מערכת רציפה, אשר ניתן לפצל את מומנט 100/0 אחוז הקדמי או האחורי, וכל שילוב ביניהם, בהתאם למצב.