הליך המשנה: קיה GT הפתח חם כדי להוביל ביצועים לדחוף

קוריאנית משרדי מנכ ל חושף את הרצון שלו להשיק קופה הדגל של מכוניות ספורט לקחת את המותגים תמונה forwardSeveral ספורט ומכוניות ביצועים — לרבות קופה גדולה, אחורי-כונן הדגל – הן על סדר היום Kias החברה הקוריאנית מבקשת להמשיך לבנות על תדמיתה המותג במשך השנים הקרובות.
גרסה ביצועים גבוהים של השנים הבאות להמשיך קיה הדור השני, אשר ערך את הופעת הבכורה שלו בפריז האחרונות מוטוריים להציג, שכבר אושרה לייצור מהאמצע של השנה הבאה.
עם זאת, קיה היא גם לחשוב על לקחת מודל המבוסס על המעצב הראשי פיטר Schreyers אחורי-כונן GT קופה קונספט — ראה ב 2011 הצג מוטורית של ז'נבה — דרך להפקה.
כסגן יו ר, מנכ ל Hyoung-Keun (האנק) לי אומר החברה בוחנת ברצינות והופכים את GT המציאות.
לדעתי, ספורט רכב צריך להיות הנעה אחורית, אמר לי. כשהייתי אצל יונדאי ניסינו רכב עם הנעה קדמית. . זה היה נחשב ספורטיבי מחפש, אבל driveability היה שונה.
עוד לא החלטנו, אבל אנחנו צריכים מוצר מסוים כדי לעזור עם תמונת המותג שלנו. אנחנו ניסיתי כמה מכוניות קונספט ולא נמצאו פוטנציאל GT. אנחנו ננסה עוד כמה בעתיד, החל ב ז'נבה בשנה הבאה, לבחון את תגובת הצרכן ומדיה לפני בחירת אחת. לי אמר שההחלטה ייעשה תוך זמן קצר.
שרייר הוא להוט על הוספת מכונית ספורט קטנה, זריזה טווח Kias, דומה רוח אם לא מראה מאזדה MX-5. לי הודה יש פוטנציאל הרעיון, אבל זה בלי החלטות נלקחו.
העדיפות ביותר ברגע זה, הוא אמר, היא להביא להמשיך חם – פנימי המכונה HPV, אבל נרחב הצפוי להיות badged GT — לשוק.
זה יהיה מופעל על ידי גרסה 200bhp של יונדאי-Kias T-GDi 1 טורבו. 6-ליטר בנזין מנוע, תוצע עם מבחר של שש-מהירות ידנית או אוטומטית שידורי מצמד כפול. שרייר גם נתן הפתח חם מבט שמבדילים שאר הטווח להמשיך שלוש דלתות, אמר לי.
קיה יש רק פעם אחת בעבר התעסקתי עם ביצוע מכוניות ספורט. בשנת 1997 הוא קנה את הזכויות עיצוב לוטוס אלאן והחלה הפקה בקנה מידה קטן לרוץ, באחת משלו מנועי במקום יחידת איסוזו המקורי.
שנה לאחר מכן, עם זאת, קיה פשטו את הרגל כאשר הכלכלות טייגר Asias קרסה, שמוביל ההשתלטות על ידי יונדאי מאז, ההיצע עצום להישאר בחוזקה על האוהל.