המשרד שפרארי אינו מתכוון לבנות את המודל תועלתניים. ירי מעבר FF הוא פרארי תועלתניים ביותר עד כה. אז זה עושה את dvuhob″emnyj למראה הגוף שלוש דלתות, זמן wheelbase (299 ס מ) 450 ליטר אתחול כונן המערכת לאחרונה, יצרני הנודע יותר ויותר מכוניות יקרות נוטים לשקוע תחת תנאי שוק, הבגידה שלה האידיאלים בעבר. פורשה קאיין, ו- Panamera שוחרר מתוכנן פלט מקבילים קומפקטי, אסטון מרטין ראפיד, בנטלי liftbek נבנה זמן קצר יראה תקציב חזקה, למבורגיני מתפתים מדי כלפי מעשי מכוניות... מזראטי אפילו ב- 2013-המטרו תקים כבל מוצלב ייצור Cinqueporte, אב טיפוס אשר הוצג בתערוכת פרנקפורט הרכב. עם זאת, פרארי תישאר נאמן מסורות שלה: אין "גברים קון" וארבעה אחרים- ו pâtidverok עם הנס garcuûŝim בסמל. עד סוף שנת 2011-פרארי תקוות לממש מכונות רשומה 7 מיליון פרסום זה אירופה חדשות רכב סיפר ראש הברית של פיאט-קרייזלר של סרג'יו Marchionne. הוא גם אמר כי גידול יתר עבור המותג הוא מסוכן. בשנה שעברה, האיטלקים משווק מכונית 6573, אלא לכל היותר סבירה, שאליו הם מתאווים, "עשרת אלפים כלי רכב בשנה. בלעדיות חשוב מדי. אבל "לעשות קופה יהפוך המותג מזראטי, אשר בשנת 2010, אגב, הבין את המכוניות 5675 פתטי. המטרה עד 2014 – התוכנית לטווח בינוני, 45000 55000-60000. "שיבוט" בדמותו של מזראטי פרארי מוצלב לא יעזור להשיג בטנדרים חדש של התוצאה של E-F-מחלקות, וכן גם polnoprivodnik, נוצר על בסיס "אמריקאי" ג'יפ גרנד צ'רוקי. דרך אגב, מר Marchionne מאמין לא פרארי, מזראטי, בנטלי, פורשה היריבה. ובכן, משפט חזק, כי בעוד החברה מודנה לא שמר קצב עם יריבים הבריטי וגרמנית מבחינת איכות. אפילו את המילה האחרונה לבנות Turimso ויוצא גראן גראן Cabrio הרבה בחסר, שלא לדבר על הדגמים קודמות. אבל אולי דברים ישתנה בקרוב?