ברוסיה עשוי להיות משולם road, אשר אינה חלופה חופשית. . זה לא רק על הבנייה של חדש ושחזור של כבישים קיימים. יוזמה לשינוי החוק נעשתה על ידי Shuvalov איגור הראשון סגן ראש הממשלה. בצעד שכזה יהיה למשוך הון פרטי יותר בתעשייה כביש יותר מעכשיו, אמר הרשמי. עם זאת, הוא צוין כי בזמן הזה הוא נושא לדיון. כמו הדיון מוזמן לשקול את האפשרות של ביטול הדרישה החוקית הנוכחי שיש כביש האגרה חלופה חופשית. "מוזמן לשקול את האפשרות, במקרה צורך כלכלי, עניין מסחרי, ולדרוש כביש אגרה, אז הכביש צריך להיות, אפילו בהיעדר חלופות חופשיות," אמר את ראש הממשלה. הרעיון הבסיסי של הבניין כבישי אגרה, משרדי ממשלה נידונות מעת לעת. הצעות דומות שנעשו משרד התחבורה ומשרד של פיתוח כלכלי, דוחות אינטרפקס. פעילי זכויות אדם להתייחס להצעה של בחדות שלילי, כי אנשים נשללת הזכות לבחור. כבישי אגרה ברחבי העולם היא החלופה המנסים להפוך לאטרקטיבי יותר. אם מותר לבנות רק כבישי אגרה, אז הרעיון הופך נכחד. בנוסף, יו ר הוועדה דומא מדינת על תחבורה Crossbill סרגיי סבור כי כזו הצעה מפר מאמר של החוקה על חופש התנועה של אזרחים, כמו גם בניגוד לחוק "על כבישים ופעילויות התנועה של הפדרציה הרוסית". על הכביש המהיר M4, אשר מקשר בין מוסקבה סוצ'י, אישור רשמי במהירות של 110 קמ ש.