חברת פרארי אסרה את kuzovnomu סטודיו Pininfarina ס' ע' לבנות א dvuhdverki Stratos דגם פרארי 430 (או, במקרים קיצוניים, מודנה 360) על ידי מיכאל Štošeka, הבעלים של הזכויות על שם "האיטלקית" המפורסם 1970 's במהלך בסוף הקיץ של שנה שעברה, ראש החברה Brose קבוצה המתמחה בייצור של רכיבי כלי רכב, מייקל גרמנית Štošek לתחייה האגדה תחרות ראלי השבעים-dvuhdverku Stratos, המשרד קנה את הזכויות דגמי לנצ'יה שם. מכונת נראה שאמר, את הנוכחי צ'יף מעצב סאאב ג'ייסון Kastriot (קופה המקורי, זה היה ציור של צלליות-בצורת טריז מרצ'לו Gandini) נעשתה על בסיס כבר מיוצר לא פרארי פרארי 430 בעותק אחד. אבל השמועה על תעשיות בקנה מידה קטן שלה עברה מיד לאחר הצגת. א עמ' ס' סטודיו Pininfarina, בנה את המכונית, הוא הציע. לעזור, בתנאי כי פרארי ייתן אור ירוק. אז, זאת שהחברה היה מוחרם באטלייה, עם מי היא עבדה. קרוב, להיכנס לתוך חוזה עם חובב עשירים. לכן, גרמני, עכשיו לחפש אחר "karoceriû", אינו תלוי superkarostroitelâ הנודע מ Maranello. אגב, הוא אמר, כי מספר הזמנות מראש יש כבר חריגה של 40 (זהה וייתכן שישוחרר, אם תשוחרר בכלל), אז אנחנו חושבים מיליונר האירופית יעשה כל מאמץ כדי לתרגם את הרעיון למציאות. אבל איזה סוג רכב זה עכשיו תורם עבור מכונית ספורט srednemotornogo korotkobaznogo? תקווה מר Štošek תוכלו למצוא דרך לצאת את המצב, כמו גם "משאית".