זה הסוד אין את יצרניות הרכב לאחרונה התמקדות תשומת לב רבה בקידום המכונות שלהם. . למה? לכן הם מנסים לשפר את צריכת הדלק לא vylezt′ מעבר לסביבה-תקנים מחמירים. מ- "דיאט", אגב, זכה גם הדינמיקות התאוצה ולבלום, ההשעיה (העמידות של מרכיביו הוא גדל העומס ירד עליהם), יכולת ניהול, ואת היכולת של המכונית להתעמת עם המתח רוחבי, לסירוגין. כל היתרונות הללו, כמובן, יודעת חברת מאזדה. אז היפנית הירושימה, הם הולכים להביא הרבה snarâžënnuû רודסטר הבא MX-5 ק"ג 798 בלתי נתפס. המידע הזה הגיע יודעי דבר. הם טוענים כי מהנדסים קראו בדיוק את המספר הזה כנקודת התייחסות. הכרטיס הנוכחי עם מנוע 2 ליטר, ו שוקל קילוגרמים 1090, בעת החדשה, ככל הנראה "לרזות" כמעט 3 טון בשל הקטינה את הרוחב של הגוף (פעולה זו תשפיע על מקדם החיכוך), השימוש של פלדות חוזק גבוה בעיצוב של turbomotora קטנים 1. 4 עם צריכת הזרקת ו- fazovozvraŝatelâmi ישירה, שחרור. הם אומרים שהקרובים "em-x-5" תקבלו יותר קל, שבה, בין היתר, בלי גומי. ובמקום הוראה מודפסת ידני-שטויות! -ידבק. אבל על הביטחון החליט לא שמור את המודל יהיה "pešehodolûbivym" הוד, מסוגל להתעלות ברגע הפגיעה עם האדם כדי "להכניס" זה. אבל הבה נחזור אל החישובים שלנו. עיתונאים בתוך קו, כמו שאנו מאמינים כי מטרה זו היא בלתי ניתנת להשגה. סביר להניח, mazdovcy קרוב 988 הקג ב הרבה יותר מתקבל על הדעת, אשר היה הראשון dvuhdverka MX-5 במפרטים בצפון אמריקה. נראה.