למרות מכירות חודשיות בינואר עד 17 אחוזים לעומת לפני שנה שהם היו עדיין נמוך משמעותית מאשר לפני המיתון נפגעו. בכל זאת תעשיית הרכב היה במידה רבה מרוצה כי החזרה אולמות תצוגה על ידי הקונים, ראיתי כבר החלק האחרון של השנה שעברה, המשיכה. בין גולות הכותרת GM דיווחו על שעלייה של 23 אחוז ב מכירות, שיפור מכוניות פורד היה צנוע יותר 13 אחוז בעוד קרייזלר דיווחו על עלייה של 24%. בין החברות הגדולות באסיה קיה עשה בצורה הטובה ביותר עם עלייה 26 אחוז במכירות. BMW היה המשופר ביותר בין החברות הגדולות באירופה עם עלייה של 21% במכירות. קרייזלר (מותג), לקסוס, לינקולן מאזדה היו מותגים רק דיווח על ירידה במכירות, לעומת ינואר 2010. לקסוס ירידה זו היתה הפתעה כמו כל מכונית הפאר אחרים גורם לראות תחייה חזק במכירות לאחרונה. אכן לקסוס שמר שהמכירות שלה להוביל מרצדס ו- BMW בשנה שעברה. עם זאת, בינואר לקסוס היה לא רק תבוסה מוחצת על ידי יריביו האירופית שני, אך קדילאק מכר כמעט כלי רכב רבים בזכות עלייה מדהימה 49 אחוז במכירות. הקדילק היה הרכב הנמכרים ביותר בחודש ינואר 2011 קדילאק CTS (בתמונה) וניסיתי להשיג את מרצדס-בנץ C-Class, לקסוס ES, אינפיניטי G-מחלקה לסיים השני קטע יוקרה ברמה התחלתית מאחורי BMW סדרה 3. כמו תמיד, הטנדר פורד F-Series היה הרכב המכירה הכולל העליון בחודש ינואר. הוא ראה של 30 אחוז גידול במכירות, ששם אותו אף יותר מראש שברולט סילברדו במקום השני. טויוטה קורולה למקום השלישי, עם עלייה של 20% במכירות, להכות את טויוטה Camry, אשר היה הרכב הנמכרים ביותר בשנה שעברה.
הצג את תג קלאוד