הליך המשנה: F1 2014: החזיקי חזק, שהאמנות של oversteer הוא חוזר

כמו המבחן F1 הראשון של העונה בעיטות מחוץ, מרצדס הבוס פאדי לאו מנבאת עונה לחדשות savourBrilliant למעריצים פורמולה 1 ערב המבחן הראשון של העונה החדשה: oversteer חזר.
או לפחות שזה יהיה במינון גדול יותר מאשר עבור רבים בשנה לפי פאדי לאו, הבמאי הטכני- מרצדס, בזכות אופיה torquey של החדש-עבור-2014 1. 6 ליטר V6 מנועי טורבו, אשר לגרש את 2. 4 ליטר המכוניות באופן טבעי aspirated של השנים האחרונות להיסטוריה.
לאו, כמו כל השאר באורווה הנה חרז, ספרד היא זהירה לגבי קבלת תחזיות. יותר מדי עד המכוניות לברוח בכעס בפעם הראשונה, אך הוא משוכנע כי הכלל לנער – בראשות לשינויים מנוע, אבל גם המאפשר הקבוצות שליש פחות דלק עד למרחק גזע, הרבה יותר אנרגיה חשמלית הברכיים כל לירידה איידס אווירודינמי – יעשה על מחזה טוב יותר.


. זה לא הכל, גם התקנות מאפשרות לכל מכונית 100 ליטר דלק לכל גזע – לדרוש מהם 33 אחוזים יעיל יותר בשנה שעברה – אבל מציעים יותר חופש בזמן העפלה, במהלכו הקבוצות אמיץ יסיים את המנועים בשביל התקפה מקסימלית הקפות, קצת כמו פעם. קצת, צריך מקום של פרסום, יכול אפילו לנסות בתחבולה בשלב מוקדם של גזעים, למרות שהם בוודאי לא יהיו לי מספיק דלק כדי לסיים.

חבל רק הוא הפתח של קצת חופש של תקנות החלק הקדמי היטיבה לעבוד עם מקטע חובה אף נמוך יותר מטעמי בטיחות לגרום כמה פתרונות אווירודינמי די מוזר. לעת עתה, הביטוי 'דולפין האף' יש כבר טבע על המראה תוצאות – תיאור שאנשים רבים באורווה (ובצדק, הייתי טוען) הוא אכזרי בצורה לא הוגנת על דולפינים.