הליך המשנה: G37 סוף סוף מצטרף כמובן

ההחלטה Infinitis שם כל המוצרים שלהם Q - משהו befuddled תעשיית והשיקו אלפי הפורומים להבה מלחמות. ההחלטה הבאה שלהם היה אפילו מוזר – כאשר ההחלפה Q50 עבור המכונית G37 הקיים קד, המכונית הנוכחית שמר על אפשרות ברמה התחלתית לרוכשים אשר לא הצליח למתוח די Q50 יותר מתוחכמים, עמוסי תכונה. (במאמר מוסגר, זה מסוג הדברים שרק רציחות חוזרת ערך ישירות בפרצוף. אבל אם אתה רוצה שומרת על הערך, אתה צריך מתגלגלים מעבר סוחר אינפיניטי שלך כל הדרך אל החנות לקסוס. )
עבור 2015, חטיבת היוקרה ניסנס פשוטה Q-הנושא או מסובך, תלוי בנקודת ההשקפה.

G37 הוא לא יותר. הזן Q40, וזה בעיקרון האחרון שנים חשפנית-מודל G37 עם תג שונים. כביכול מכונית קומפקטית-lux ברמה התחלתית הוא מגיע, אשר שמו Q30. לחשוב על Q30 היותו G20 הישן, Q40 כמו להיות את G37 הישן ולאחר Q50 את היותו G37 חדש.
TTACers המעוניינים לחוות את דעתו Q50, בניגוד G37, מומלץ לבדוק סקירה האחרונות כביש & רצועות, נכתבה על ידי הסופר הצנוע שלך. . מצאתי את Q50 להיות דרך מספק להפליא, נעימה להגיע במורד הכביש, נכון עד לנקודה בה המחשבים ויתר במהלך ערך פינה אופטימי מאוד הייתי צריך כתף רכב 2 טון נעול-up, המאוד-power בסיוע דרך השא... לכל מי לא יהיה נתון מנסה טיפשות בכבישים, מומלץ שלה ללא סייג. Q40 G37/ש הישן לא במכונית גרועה, אבל הדברים הקשים שלה לעומת הדגם החדש מלוטש-up.