גם טסלה?
זה, גבירותיי ורבותיי, השחר של כלי רכב אוטונומי. ובכן, אגודליהם. תצוגות מקדימות מוקדם. אבל אם יש לך את טסלה דגם S בשנה שעברה, עכשיו אתה יכול לנסות את גירסת הבטא של טייס אוטומטי בכבישים האמיתי.


דיאבלו 3. הדבר הזה באמת מנהל את המכונית עצמה?
כן. למרות המערכת עכשיו הוא עדיין בחיתוליו, להיות, למעשה, השלב הבא בהתפתחות של בקרת שיוט עם מכ ם, אשר מצא זמן על הרבה מכוניות.
אבל הטייס האוטומטי הוא החלק היחיד של השינויים בעדכון האחרון של התוכנה של טסלה: הוא ההזדמנות עצמית חניה, שירות חדש ולהציג כיוונונים של מערכת אוורור.


חזור אל ניהול אוטונומי.
המערכת פועלת כדלקמן: תלך על הכביש המהיר, כפתור בקרת שיוט הגדרת המהירות הרצויה, ואז תמשוך אליך כדי להפעיל את "Autosteer".
באמצעות חבורה של מצלמות וחיישנים כי הם רגילים על דגם ה-S מאז סוף שנת 2014 המכונית עצמה שומר את עצמו בתוך הלהקה. בזמן שאתה יושב רגוע ולא לעשות כלום, בעיטות, עד לא prispičit לעזוב את הכביש.


IE הוא שוחרר זמן צופה serials ו- Facebook?
מצטער, אבל לא. עליך להישאר באתר הנהג ולאחר לעמוד על המשמר. . עשיתי את זה! . כן, חקיקה בנושא זה יש לא עדיין שפותחה בבמקרה של תאונה האשמה על טייס אוטומטי ייכשל.
בנוסף, זה עדיין בגירסת ביתא, וזה רחוק מלהיות מושלם. לדוגמה, אם הכביש הסימונים ייעלמו או פשוט "המוח" מטיל ספק באמינות רכב פרטי של מצלמות וחיישנים, תתבקש להשתלט באופן מיידי. במהלך הבדיקה שלנו זה קרה כמה פעמים.


בכמיהה.
אל תדאגי, הסיבות עונג זה עדיין הרבה. הצלחנו ליהנות מטיול 15 דקות ב- M4 המוגברת מנותק (אחד המהירים בבריטניה הכי טיפשי) זה יותר ממספיק להוכיח כמה עצבים יכול להציל את המערכת.
למרות השעון על הכביש כנראה עוד הזדמנות לא לעוות את הכידון, לא ללחוץ על דוושת בפקק הופך את הנסיעה הרבה יותר רגועים. אנחנו עדיין רוצים לנווט את עצמם, אפילו לא מהסס- אך דלוק על הכבישים סתומים או רכיבה על טכנולוגיית רצועות זמן משעמם יכול שיהיה יותר נוח.