הליך המשנה: מבחני ריסוק של euro NCAP יוסיף על הניתוח של מערכות בלימה אוטומטית

האירופי איגוד של Euro NCAP, מבחני ריסוק, הבאר ידוע כמעט כל מכוניות חדשות, מוסיף פרמטר חדש בדיקות תוכנית-אנחנו מדברים על ניתוח של איתור להולכי רגל ומערכת בלימה אוטומטית. הצהרה זו שנעשו על ידי הארגון היום, הבטיח להציג מבחן נוסף בשנה הבאה.
ההחלטה הייתה בשל הפופולריות הגוברת של מערכות בטיחות כאלה בין ברכב ואת ההתפתחויות פעיל יותר של יצרנים שונים בתחום זה. וכך בתוך Euro NCAP יראה איזו טכנולוגיה חברות להתמודד עם משימות יותר טוב מאחרים.
מה לבדוק מתודולוגיה, זה ימשיך בשלושה שלבים. הראשון נוגע מעבר חצייה הרגיל (קרי להולכי רגל דמה, כמובן) לפני הנסיעה על ידי המכונית, צעד מהיר דרך המעבר שני או אפילו ריצה. השלישית כוללת בדיקת הפלט על הדרך של ילד, בשל חונה בקצה של המכונות הכביש.
אגב, האגודה יש כבר שרטט כמה קריטריונים לקבלת תוצאות מוצלחות, לדברי מומחים, מכונית עם מערכת איתור להולכי רגל "נכונה", בלימה אוטומטית חייב להישאר במהירות של 40 קמ ש או, לפחות, להפסיק כמעט לגמרי מקסימום מרכך את המכה.
בדיקות יחולו גם בחוץ ולא במהירות של 60 קמ ש כמעט, ויש טוב נקודות יקבל sreagirovavšie מודל כל כך מהר כדי למנוע מוות. הציון הגבוה ביותר, כמובן, לקבל כאלה יהיו מסוגלים להימנע מהתנגשות בכלל.
באופן כללי, צפינו בכם עם ריבית. לצפות עבודה קפדני יותר של חברות בתחום של מערכות אבטחה, כמובן.