ואחריו הגירסאות מסורתיים, היברידית חידשה השנה מודל 2016 סונטה שיונדאי מוכן, תוסף-היברידית, הבכורה אשר התקיימה בתערוכת דטרויט אוטומטי. סדאן ירוק מאופיינת הדגשים בהירים נראה ותכננו פנים (כמובן, מערכת ההנעה יידונו), אלא, שני מנועים יכול להתפאר כלכלה מיוחדת: צריכת דלק דמויות הוא גרוע יותר קונבנציונאלי כלאיים.
אבל אתה עדיין יכול לחזור לעיצוב. בעת יצירת סונטה הרבה מחשבה על אווירודינמיקה PHEV, אשר הביא בשורה יעילה יותר של פגושים, פגושים, חלק הפלסטיק. אופטימיזציה את הצורה של גלגלי סגסוגת, קדמי ואישיות במקום להוסיף את הגוף עם נגיעות כרום. בלוח המחוונים המחודש מאפשר לך לעקוב אחר כל הפרמטרים של היברידית ההתקנה, מחוון הטעינה בבירור מבחוץ.
יחידת הכוח מורכב ארבע בנזין 2.0 ליטר מנוע חשמלי, משולב עם האוטומטי 6 מהירויות. פלט מרבית 202 HP, אך מרחק על חשמל בשל הקיבולת קטנה של סוללה ליתיום-פולימר הוא זניח – במרחק 35 ק מ. 240 וולט טעינה תחנת לוקח רק ב- 2:00, החיסכון במשק הוא די בספק: אם היברידית סונטה החדשה (לראשונה בדצמבר) בעת נהיגה במצב מעורב, צורכת 5.6 l/100 ק מ, הסונטה יהיה הדמות כבר PHEV 5.88 l/100 ק מ.
אבל זה יהיה, סונטה תוסף-היברידית של השנה ישוחררו בשוק, מגובה על ידי המדינה ומהטלביזיה רבים. אנו מקרוב לפקח על הצלחתו או היעדרה.