הליך המשנה: Bul′e: המשכיות טובה תמיד

Bul′e: המשכיות טובה תמיד

בעוד ללמוד הנדסה אוויר וחלל Bul′e אריק צעיר חלמה להיות טייס המבחן, אז זה לא מפתיע כי יש יחסים מיוחדים עם המנהל הטכני של לוטוס F1 ג'יימס אליסון, הפופולריות שלו בעבר גם בתחום התעשייה האווירית והוא גם היה הצלחה aviasporte. זהו אמון הדדי, ומשלב את ראשיהם של פקודות, עזרו לה לחזור עמדה מובילה והזן את מספר המתמודדים כדי לזכות באליפות.
שאלה: בצעירותו, אתה חלם להיות טייס. אתה מדבר עם ג'יימס אליסון בנושאים הקשורים העבר שלו כשנכנס האגודה aerobatic הבריטי?
אריק Bul′e: כמובן, ג'יימס השיג תוצאות מרשימות, בעת שעבד בתעופה. אולי ביום מן הימים אני אשאל אותו לקחת אותי איתך בטיסה! כמובן, אנחנו מדברים לא רק על פורמולה 1, אבל את תשומת הלב העיקרית רכב והוא פועל.
שאלה: אתה היית טייסים צעירים הנוסחה 1. במלון Grand Prix איטלקי של השנה שעברה, Jérôme DAmbrozio עשוי טוב. בזמן שאתם מבשלים, אם בדיקות כל כך מעט?
אריק Bul′eמ: ג'רום היה יתרון: יש כבר מותש עונה אחת ב הנוסחה 1 ועבד ללא הרף עם הצוות, בפרט, השתתף בדיקות מוגלו (mugello). לפני שדורג בפורמולה 1 מרוץ למד הרבה בסדרה ג'וניור, יותר, יותר פעולות מתבצעות ב- האחרונה משחקי וידאו, בפרט, שווה ל- Lotus.



שאלה: בזמן שעבדת ב העולם בפוקר רנו. האם אתה מופתע באיך זה אליפות, כי במישור זה היה למעשה לקראת סדרת GP2, המאפשר לרוכבות הבכורה פורמולה 1?
אריק Bul′eאנו יודעים כי העולם בפוקר רנו – זוהי אליפות הגדול, נתמך על-ידי רנו. בנוסף, אנו יודעים כי, סדרת ה-GP2 היא גם אליפות גדול. שתי סדרות יש את מרוץ פורמולה 1, מעט טוב לקפוץ אל ליגות גדול תמיד בדיקות עבור נהגים צעירים ומנהלי צוות מי צריך כל הזמן לחפש כשרונות חדשים.
השאלה: בשנה שעברה, אחת החולשות של הלוטוס היה המהירות ב במוקדמות. יש נחשב זה בעת פיתוח E21 את, לעזור לך לפתור את הבעיה חדש צמיגים פירלי?
אריק Bul′eאנו יודעים כי צמיגים חדשים פירלי שונה משנה שעברה, ולהבין המכונית השתנה. כמובן, אנו יש ניתחו את כל ההיבטים של המחשב החדש, ניסה לשפר את האזורים שבהם ניתן מתעוררות בעיות, שיפור מתמשך של נקודות החוזק. כמובן, לעשות את השאר! אנחנו בטוחים יהיה יעיל באותה מידה E21 במוקדמות, במרוץ, אך לא ידוע תחרותי עד כמה זה יהיה יחסית יריבים.
השאלה: בשנה שעברה מרצדס קלקולים בשל העובדה כי המכונה בעיקרון נבנה סביב DRS כפול, בזמן לוטוס היה מסוגל לפצות על ההפסדים המשויך ההשעיה תגובתי מערכת באן pozvlâvšej stabilizarovat′ מרווח שטח בתוספת זמן רב כוונון DRS כפול, שנותרו זה תחרותי. ממה אתה מסביר: מכונה טובה, או את היכולת של הקבוצה להגיב במהירות לשינויים?
אריק Bul′eE20: ברור כי מההתחלה היה תחרותי, אבל בפורמולה 1 אתה לא יכול לעמוד עדיין כדי להצליח, יש צורך לחדד תחושותיו מכונת. אנו תמיד חיפשו להשתמש בכללי בצורה יעילה ככל האפשר. לפעמים אתה יוצר משהו שהוא לא סדיר, לפעמים במקור הוצבה המכונה. יש לנו מקורות טובים: קלציטים העפילה צוות וציוד מודרני, כך אנו יכולים לשפר את המכונית ולהגיב לשינויים.
שאלה: ג'יימס אליסון אמרה כי אם אתה יוצר משהו לך להעתיק, בדרך כלל אתה מקבל הרשאה להשתמש בו, אבל אם תוכל להעתיק פתרון זה אינו אפשרי, אז ישנו סיכוי טוב האיסור של רעיון כזה. ההערה כזה מודגש באמת משקף את המצב פורמולה 1?
אריק Bul′e: אני מוצא את זה קשה להכליל כי כל החלטה הנדסה להתייחס בנפרד. כל צוותי עובדים בשיתוף פעולה הדוק עם FIA, אחד את השני – דרך קבוצות עבודה.
שאלה: כיצד לוטוס התכוננה בעונה זו, כאשר בשנת 2014 לשנות את הכללים באופן דרמטי? היא מושפעת ברצינות את התפתחות E21?
אריק Bul′e: כמובן, שנה לשנות את הכללים 2014 ברצינות, זה לא אבל להשפיע על התוכנית שלנו למודרניזציה של המכונה. למרבה המזל, הכללים של השנה היא יציבה יחסית, אנחנו יכולים לשנות את המארז של השנה שעברה. הלוטוס יש יתרון: בשנה שעברה שסקרנו את עקרון חלוקת משאבים לפיתוח של המכונה: זה יעזור לנו לעבוד בו-זמנית על שני פרויקטים.
שאלה: נשמע שאתה כבר כבר שמעתי-טורבו V6? אם כך, איך יהיה האוהדים שלו?
אריק Bul′e: לא, לא שמעתי את זה עדיין, אבל כבר שמעתי זה הדהד עם מנועי פורמולה 1 ההיסטורי, V6 מרשים. אני בטוח שהאוהדים יאהבו את המנוע החדש.
שאלה: הרבה דיברו על מהירות טהור המילטון, Vettel, אבל אתה יכול להמר כי אלונסו, כפתור, Räikkönen – מרוץ נדירים אלה, אשר מסוגל לשנות טקטיקות במהלך Grand Prix. האם הטייס עם איכות נדירה עבור יתרון בולט?
אריק Bul′e: ללא ספק, Kimi היא ותיבלה מקצועי שיודע מה הוא עושה. כמובן, יש לו גישה טקטי טובה, הוא מבין מה קורה במרוץ. זה עוזר לו להתאים את סגנון הטסת מטענים בהתאם הפעילויות טקטי.
שאלה: רק פרארי, רד בול מירוץ בעונה זו לא השתנו הטייסים: זה נותן צוות בטחון נוסף?
אריק Bul′e: הירושה הוא תמיד טוב, במיוחד אם שני רוכבים כזה מהיר, תחרותי כמו שאנחנו עושים. לאחרונה הצוות שלנו איננה חזקה כפי שהוא עכשיו כל כך גדול, עד כי אנו יכולים להשתמש ההמשכיות על מנת להישאר תחרותיים. כמובן, שבשנה האחרונה עשו צעד קדימה בעונה זו ואנו ינסה לבנות על הצלחה זו.