RB9 מאפשרת התקפה

ביום רביעי בחרז, מארק וובר בפעם הרביעית של היום, אלא על ידי את המרחק המרבי-101...
מארק וובר: במונחים של יציבות, הכל די מגניב-. אני מאושר עם מכונה. אולי אני לא הכי טוב נסע כמה של הקפות, אבל במשך יומיים את הפצע מעל מאה ושבעים ימים, וזה טוב עבור מכונית חדשה. יחס המרה מעולה! RB9 מאפשר לך לתקוף בכל הכוח, וזה תמיד סימן זה בסיס מספיק להתקדמות.

תוכנית העבודה בבוקר היה מאוד עמוס, אבל מספר היחידות חיכו משוב, היה חשוב לנו למלא את כל הנקודות של התוכנית שלנו. לנו התמודדו עם רוב הפעילויות שנדרש. אנשים תמיד לשים לב התוצאות, אבל למען האמת, אפילו לא הסתכלתי עליהם: אנו יכולים למדוד בלבד, כל עוד הקבוצה הוא מרוצה. מהמצב.

אחרי אתמול קיבלנו הרבה מידע חדש-אני בטוח מחר עם סבסטיאן תהליך זה יימשך. אני מאמין שיש לנו בסיס טוב סבע, אני רוצה להאמין שהוא יכול לעשות יותר טוב. אם הייתם שואלים אותי איך אנחנו באמת נראים בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, יש השבתי כי האינדיקטורים שלנו השתפרו במקצת, אבל זה היה בעיקר בגלל חוסר של שינויים משמעותיים לתקנות טכני.

אנדי Dejmrum, מהנדס מירוץ: אולי היום היה היצרני ביותר: יש להשלים את עיקר הבדיקות ואנו התמקדו הערכת אווירודינמיקה הרצות הגדרות. רכיבים לא והבחירה הנכונה מצילה ופנימיים של המכונה, מנסה להבטיח כי הכל עובד כמצופה.

מזג האוויר היה מושלם, למרות אחה צ טיפסנו רוח, זה לא הרס את התמונה. אני חושב שמארק יכול להיות מרוצה היכרות ראשונה עם RB9. עכשיו אנחנו צריכים לנתח את כמויות גדולות של מידע ולהתכונן המכונה סבסטיאן, שהיה הראשון לשבת בתא הטייס. זה מחר בבוקר.