Whitmarsh מרטין: אנו יוצרים בעיה

הפופולריזציה של פורמולה 1 למשוך ספונסרים תשאר בין הדאגות העיקריות של הספורט. לפי ראש מקלארן, מרטין Uitmarša, לתרום ההבדלים בין הקבוצות בנושאים הנוגעים חוזה הסכם ואת המעבר הכללים החדשים בשנת 2014.
MW: "אנחנו בעצמנו יוצרים בעיות שלא ניתן לפתור. אולי אנחנו צריכים להשיג מישהו אמר: פעמים השליו הגיע נופף פיסת נייר ואז הוסיף: הנה הסכם חוזה חדש. אבל אני לא בטוח מה זה מוכן.
זה הפך קשה למשוך ספונסרים. אנחנו חיים בעולם של פרסום, ומחירים הירידה ברחבי העולם. למרבה המזל, נקטנו אמצעים, אך פקודות מסוימות לא יהיה קל לבנות מודל עסקי אפשרי במשך כמה שנים.
עכשיו ברני Ecclestone עושה עבודה נהדרת CVC הבירה. אנחנו אפשר לבקר, אבל זה יותר טוב ממה שאנחנו יכולים. ענייני. היכרות עם מעסיקיהם, הוא מקבל דרך הספורט הרבה כסף. חלקם באופן חד משמעי לא כמו, אבל ברני צריך לעשות בדיוק את זה.
אם לא מספיק צוותי עובדים ביחד כדי להגדיל את חלקם של הכנסות, זה אשמתם. . הכנתי הרבה מאמצים בתחום זה, אבל ברני יודע היטב כיצד לסדר מחדש את החלקים על לוח שחמט, נכון?

Мартин Уитмарш: Мы сами создаём себе проблемы-lkatrchlmp-jpg

כל סוף שבוע שני אנחנו שואלים את עצמנו את אותן השאלות. להפעיל את מנועי V6 או V8 להישאר? באמת צריך turbomotory או עדיף לשמור את המנועים האטמוספריים? אם היה לי לדבר. עם מועצת המנהלים של מחר הונדה או לנסות להחזיר טויוטה פורמולה 1, הייתי שואל: מה יהיו החוקים החדשים?, הייתי אומר: בהם כתוב משהו, הייתי עונה: לאחרונה קראתי כי אתה לא הולך לקפוץ על V6.
אנחנו מסוגלים בהחלט למנוע מצב של יציבות, צוותי אוהב להתווכח בפומבי אחד עם השני, לא יהיה מועיל לדון בעניינים אלה. יצרנים זמן כבר מחכה לנו מעבר ל V6. אם זה טוב או רע, לא משנה, אבל אנחנו חייבים לעשות את זה עכשיו. זמן דיברנו על לעבור למנועים חדש וארוך עיכבה אותו, ואנו צריכים עכשיו לעשות הכל באופן מושלם."