הליך המשנה: הניסיון השני של Bel′giâ'99: ·

הניסיון השני של Bel′giâ'99: ·

המירוץ # 642: בן 29 באוגוסט 1999. הגרנד פרי של בלגיה. ספא
מוט	מיקה Häkkinen (מקלארן MP4-14)-1. 50.329 (227.363 קמ ש)
ההקפה הטוב ביותר	מיקה Häkkinen (מקלארן MP4-14)-1. 53.955 (220.128 קמ ש)
הזוכה	David Coulthard-1 (מקלארן MP4-14): 25. 43.057 (214.595 קמ ש)

היוצא מן הכלל, כפי שהוא הוא ידוע, עם זאת, והטוב שוב לאשר את החוק. בלגי-Grand Prix 1999 היה היוצא מן הכלל. על המסלול, המאבק? איפה באופן מסורתי בחריפות, באופן בלתי צפוי, בעונה הזו, האוהדים ביציע בקושי יכלו להביא התככים לא ללכת אוהל הסמוכה לבירה, נקניק מעושן.

מקלארן מנהלי ההתקנים מיקה Hakkinen David Coulthard מהשורה הראשונה, אך פין פשוט משך את הרכב מן המקום לפני רמזורים. היה צריך ללחוץ על הבלמים, שוב את המצמד, ואת זה שבריר שנייה היה צריך להיות בילה על פעולות אלה, ולא הכריעו את התוצאה של הגזע. David הוא הרבה יותר מוכן עבור האות ההתחלתי, שנכשל להתעדכן עם חבר לקבוצה כדי לפזר את הסיכה הראשונה.

עמדות היו כמעט שווה המקלארן, מרוץ לחוץ בו זמנית את הבלם, המכונית החלו להתקרב יותר. בעונה הזו, Hakkinen ו- Coulthard היו תאונה באוסטריה, כי האירועים יכול להיות החמור ביותר. בסופו של דבר זה הגיע אל איש הקשר, אך לא קשה מדי, David היה מסוגל לצאת קדימה.

מיקה בהתחלה נרדף לרוץ איתו, אבל אחרי 10 סיבובים םותב במידה ניכרת במהלך עצירה על הברכיים תקוע מאחורי ראלף שומאכר מן וויליאמס. לאחר מכן, הזדמנות להתחרות עם חבר לקבוצה כבר עזב, אלוף העולם הנוכחי, שהוא קולט את זה, אז הפלתי את הקצב כי הקבוצה גשר אפילו הראה סימן לחץ!...

עם זאת, המיקום השני Hakkinen נשמר ללא קושי, ואכן, כל חמשת המובילים בסוף התברר להיות בדיוק כמו על המים אדום ללכת על הסיבוב הראשון. היינץ-האראלד Frencen הוכיח שוב לטופס מעולה, לאחר שניצח על הדוכן, ולקח המנהיג החדש של הפרארי של אדי אירווין, שבאו המנהיג טבלת הכולל ספא, במקום הרביעי.

Severoirlandcu יכול כנראה שמקשה על החיים של שומאכר (היחיד של מנהיגי הקבוצה, שהחזיקו גזע עם עצירה אחת), במקום שניים, אבל מהרגע עוזב את התיבות לפני רוכב השני Ralf מיקה סאלו פרארי, וביצע בחריצות מנהיג צוות משימה העטיפה סיכון מיותר.

ושניהם אמרו לאחר לסיים את רון דניס, המבטאת צפה המשותף: תוצאה נהדרת אותנו, אבל גזע משעמם מאוד לכולם.

מעניין...

שני אלוף העולם הקודם קיבל האירועים עצמו, קטנה, גרנד פרי של בלגיה משמחה. דיימון היל הוביל שלו Jordan לסיים השישי: התברר, היו הבריטים והרומים האחרון בנקודות הקריירה (רק שמונה שנים היו 360). ז'אק וילנב, מרוצה ביום ההוא בבלגן רציני במים אדום, היה מסוגל לסיים את המירוץ 15-מ לטייס את הבר הזה התברר שלהם ההזדמנות הראשונה לראות את הדגל המשובץ מתחילת העונה!

ניסיון שני של אלסנדרו Alex Zanardi



המרוץ בלגי השמינית סיימתי Alex Alex Zanardi. זמן פיילוט Wiilliams שרטטה את אחד העליון שש, בשלב מסויים טיפס למיקום הרביעי, אבל שוב זה כבר פעמים, נכשל כדי להרוויח נקודות. מסורת איטלקית מגעיל זו מעולם לא הצליחו לשבור עד הסוף של האליפות.

סיפורו של Alex Zanardi, איש של גבולות אלסנדרו אומץ, במשחקים הפאראלימפיים אלוף, פעמיים זוכה הסדרה העגלה, ראוי דיון נפרד ויסודי, נתמקד היחידה של הפרק שלה, באופן מפתיע בנוקאאוט konvy הכולל. ב- Alex Zanardi עבור ויליאמס בשנת 1999.

עד שהוא הצליח להתבלט בכיתות הנוער, הופך להיות סגן אלוף פורמולה 3000, שלוש שנים בנוסחה אחת Minardi, Jordan, לוטוס, אפילו סיימתי השישי ב 1993 ברזילאי הגרנד פרי של השנה ולאחר מכן הועבר לאמריקה. במשך ששת החודשים הראשונים בסדרה של העגלה באיטלקית valilos′ פשוטו כמשמעו כל היד, אבל הוא ואז שברה פעמיים ברציפות אז זה לגמרי לנצח את כל הכוכבים המקומיים.

כמובן, זה נתן תנופה חדשה לקריירה שלו והחל כבר בשנת 1997, Alex לקבל הצעות מלדשא ב F1 (שמועות להתעניין בהם אפילו אחינו היקרים של פרארי). לאחר סקירת כל האפשרויות, רוכב החליטה לחתום על חוזה עם קבוצת וויליאמס. נראה לחשוב שאין שום דבר: פרנק ויליאמס היו ב שנות ה של המכונית הטובה ביותר, אשר הביאה כבר מספר טייסים (כולל דיימון היל, אשר קל F3000 ב עדיין Alex Zanardi) תארי אליפות.

אבל במקרה הזה היה שם קודם: לשוב פורמולה 1 איטלקי יכול רק בשנת 1999-מ בבירור, זה יכול לקרות בעוד שנה וחצי, אבל כל העריך כמו אלסנדרו, וויליאמס לא סביר לו להתהפך הפעם עם זרים. מכה את ידיו.

למעשה, השינויים היו די מוחשי, הם חבשו את סימן החיסור הוא גאון אוויר נעלם אדריאן Newey, המכניקה של רנו החליט לפתוח את התוכנית ב- F1. כבר בשנת 1998-m צוות ניצחון אחד. מקום שלישי באליפות של בנאים עם ארבע (!) חזרה במשקפיים של האלופים של מקלארן נראתה פחות אטרקטיבי. אך נסוג Alex Zanardi אינו בשימוש.

הוא קיבל את ההזדמנות להעלות לראשונה את המסלול מבחן אדום-לבן וויליאמס FW21, הצוות הוא פעיל לקראת העונה, אבל הראשונה בגראנד פרי בעיות טכניות הביאו הרבה כאבי ראש. ב אוסטרליה, בהטייס הברזילאי של אבודים הרבה זמן על האימונים ללכת, החל מאמצע ה-10 השנייה ואני לא הצליח להגיע לקו הסיום עקב כשל של המכונה. בסאו פאולו, זה גם קנס של 5,000 דולרים על מהירות מופרזת בתיבות.

הדברים הלכו בצורה חלקה ב Imola, איפה סנדרו הראה בכשירות תוצאה העשירית. אבל בתחילת האלקטרוניקה שנכשלו, למרות הטייס אז שיחק במספר תפקידים בשלבי סגירה של הגזע הוא היה רק השביעי (בזמן הזה שהמשקפיים היחידה טעינה במקום הראשון). בנוסף, שתי הקפות הסיום, נתקל החליק Alex Zanardi נפט מן המנוע הכושל הרברט ג'וני סטיוארט.

רוכב נסיכות מונקו בפעם הראשונה לפני חבר לקבוצה של ההכשרה, עם זאת, לאחר תריסר הקפות ההר במושב. על המסלול, איפה כל דיוקים לערוך ולהגיש פיילוט של הבטחות תאונה, קפסולה קטנה שלנו בתא הטייס עורר סדרה של שגיאות, ויש לסיים את האיטלקי רק השמינית. זה היה הראשון שלו של הנסיעה העונה תחת הדגל המשובץ.

בספרד, נכשל עצירה סירב התיבה, בקנדה, שם שיחק ארבעה מקומות בתחילתו, בלמים, רוכב otbrosivšie במיקום האחרון. מנסה לקבל אפילו, הוא נכנס תאונה. צרפתי המירוץ התקיים בגשם, ואחרי עובר דרך מנוע שלולית עמוקה נכנע.

רק ב הבריטי הגרנד פרי, הסיבוב השמיני של העונה, יצא בפעם הראשונה, לוותר על ההרפתקה. אבל מההתחלה המהנדסים בסוף השבוע הצליחו למצוא את ההגדרה הנכונה, כי התוצאה היא מאוד צנוע: המקום 13rd לקו הזינוק, 11-e בסוף.

באוסטריה על הרכב רדיו Akeks שברה אז הוא נאבק עם Pedro Dinicem, שכחתי העצירה, שרפו את כל הדלק. הבמה ב הוקנהיים (hockenheim) היה מסומן על ידי אחר בסדר בשביל מהירות מופרזת, סירובו של המבדלת, זו אותה בעיה מנעה את הרוכב כדי להגיע לקו הסיום בהונגריה.

ביקור בספא, כך נראה, היה לשים קץ על פס שחור: טקטיקות, עם אסטרטגיה עצירה אחת מותר Alex Zanardi, החל השמינית, הראשון הנקודות העונה. אבל במהלך עצירת התדלוק על מישהו יש רשלנות במיכל מלא רק מחצית הכמות הדרושה של דלק. הייתה צריכה ללכת שוב הבורות. התוצאה היתה רק את מיקום הגמר השמיני.

הגרנד פרי הביתה ב Monza, האיטלקי היה הרביעי. נתקל שיחק שתי עמדות על ההתחלה, ואז לאבד אחד מהם, הוא היה השלישי, כאשר אחרי כחצי תריסר הקפות, נסיעה לאורך הספינה הטרופה התרסקות החייזרים, פגום בחלקו התחתון של וויליאמס שלו. ה אווירודינמיקה שובשו, והיה הסטרייטים ארוך Autodromo Nazionale ההשלכות הכי שפל המדרגה. לסיים רק השביעית.

18-אני מתחיל אוטומאטית Nurburgring היה הגרוע ביותר של העונה. טייס ויניל במוקדמות התנועה, ונאלץ בתחילת rvanuv הגדול מכל מקום, תוך הפנייה הראשונה כדי לבלום בחדות, השתמטות המכוניות מושפעות. התוצאה הפכה שוב המיקום האחרון ואת התנגשות עם Pedro de la Rosa כאשר מנסה אפילו.

מלזיה רחוק הביקור, ניזוק קראש של הסיבוב הראשון עם הנעה, עף על הדשא מתחת לקו הסיום ומקום רק 10-m הסופי. כעת נסה-חוזר לפחות את התוצאה הטובה ביותר בקריירה (במקום השישי ב 1993 ברזילאי הגרנד פרי, נהיגה לוטוס) Alex Zanardi מסוגל רק Suzuke.

מה השתבש ב- 1999-m? עסקים כרגיל אינה מוגבלת רק אחד. הראשון, מעייפות אחרי כמה עונות מאוד אינטנסיבי, השנייה, לאחר אווירה אור של גזעים בחו ל, Alex הרגישה דינה ערכות מלאה של פדוק הגרנד פרי. לעגלה, הוא היה אמן של המנוח בלימה, אך הבלמים יעיל יותר F1 הראו קלף מנצח לנתיב הימני. לבסוף, צמיגים עם חריצים הוא לא הסגנון האיטלקי pododili הטוב ביותר של...

ביפן, לפני שבע מכוניות על הסיבוב הראשון, Alex Zanardi מיד ירד עקב הכשל של מערכת החשמל של המנוע. למרות חוזה לשלוש שנים, הם החליטו להשעות את הסכמת וויליאמס. רוכב שילם backhanders 4 מיליון דולר. וזה, אולי, היה הרגע רק נעים לו באותה עונה.

וויליאמס. הנהג השני ראלף שומאכר, גזעים 16 פעמים אליפות 11 לסיים בין חמשת הראשונים שלוש פעמים היה על הפודיום, vkllûčaâ במקום השני ב Monza.