Cosa fare se il motore si surriscalda in estate traffico...

La situazione standard - motore come bene ha lavorato durante la sua temperatura in 90С, ma una volta che è avvenuto il calore, e, dietro di essa e sughero, il motore comincia improvvisamente a детонировать, perde drasticamente di potenza, e costare solo a guardare il sensore di temperatura, allora noi con orrore cominciamo a vedere che la lancetta della temperatura del liquido di raffreddamento a lungo e con calma si trova nella zona rossa...
In questo caso, ha bisogno di immediate azioni - veloce accendere la stufa e съезжаем sul ciglio della strada, apre il cofano e con uno straccio apriamo клапанную il coperchio del radiatore di raffreddamento. Ma bisogno fare in modo corretto, cioè con tutte le forze per spingere su questa valvola e lentamente il suo comunicato, per l'acqua calda, insieme con il vapore possa uscire, e non spruzzare di разгоряченного del dissipatore di calore auto il conducente...
 

Ma per non portare questa cosa fino a tale fine (surriscaldamento del motore, volente o nolente, si rifletterà sulla sua condivisione e la conseguente vendita), quindi prima che la stagione estiva è necessario condurre un capitale di prevenzione del sistema di raffreddamento di tutto il veicolo:
In primo luogo richiamare l'attenzione sul termostato. Se si подклинивает e chiaramente non funziona al di fuori del circuito di raffreddamento, il risultato sarà evidente - surriscaldamento e prematuro l'uscita del motore guasto. Per determinare se il contorno esterno, è sufficiente toccare la mano di gomma di ingresso e di uscita del radiatore tubi. Se fossero calde, allora tutto va bene, se no, con questo difetto подклинившим termostato, semplicemente sarebbe pericoloso lasciare in estate per la strada.
A proposito di tronchetti. Se hanno già coperto da una rete di piccole crepe, dovranno essere immediatamente sostituiti con nuovi. Sarà molto triste, se da sotto il giogo di strappare la incerto di gomma di raccordo e dovrà cerca freneticamente o заматывать di nastro isolante svolta e via di riempire tutto il sistema prima ottenuto con acqua.
Sull'acqua. Se il motore è nuovo, è la più utile per versare il suo sistema di raffreddamento con acqua distillata. Naturalmente, un tale piacere non è dei più economici, ma il risultato è la completa assenza di incrostazioni nei primi anni di lavoro. In caso di sporcizia è già riuscita a formarsi, mezzo bicchiere di soda caustica, pre-divorziata acqua, contribuirà a rimuovere incrostazioni interne parti della camicia di raffreddamento del motore e, naturalmente, nel dissipatore di calore. Come funziona? Versare la miscela nel motore e lasciamo lavorare per circa 10-15 minuti, ma non di più, perché se avviare questo processo, il sodio è in grado di intaccare il sottile tubo di rame del dissipatore di calore, che dovrà saldare. In questo bisogno di attenzione.
Molto spesso accade che se il conducente rappresentano un sacco di muoversi di notte su anni di strade, мошкара слетается alla luce di fari, di deprimersi, per formare un denso strato sul parabrezza, fari, sulla griglia del radiatore. Se i fari o il parabrezza è sufficiente lavare e asciugare in caso di dissipatore di tutto un po ' complicato. Dovrà cercare di tubo da giardino e potente getto dall'interno di lavare tutta la радиаторную griglia fino a completa pulizia.
In detti consigli non c'è niente di complicato, di non essere pigri e fare tutte le riparazioni e preventive operazioni di in tempo.