Thread: L'importanza di regolazione di bilanciamento

 
Regolazione del bilanciamento è molto importante, necessaria per assicurare lunga durata e di funzionamento sicuro del veicolo.

Come è noto, l'auto con a non regolare la campanatura-схождением è in grado di fornire guai seri al suo proprietario. In primo luogo si verifica una rapida usura della gomma. In futuro si irregolare movimento diretto e la scarsa stabilità in curva.
Camber-convergenza rappresenta gli angoli delle ruote, misurato in decimi di gradi - secondi e minuti. Gli esperti la chiamano la configurazione dei dati di angoli di regolazione degli angoli di sterzata. Corda con отвесами e calibro, che siamo abituati a vedere nelle mani di professionisti sono un residuo del passato. Oggi camber-convergenza viene installato con il laser e computer. Un programma specializzato suggerisce ai maestri, quali i dadi, e di quanto gradi ruotare.
Le ruote si trovano sotto un angolo solo per uno scopo: per essi распрямлялись durante il viaggio e la macchina aveva la massima stabilità. Come è noto, in possesso di una vettura con trazione posteriore ruote anteriori devono essere distribuiti a vicenda. Nel corso di auto ruota разъезжаются e diventano parallele l'una all'altra. A trazione anteriore auto tutto è il contrario. Durante il viaggio di ruote di guida costantemente la convergenza, pertanto, la convergenza è messo negativo, cioè la ruota incanalato in direzioni diverse.
La necessità di regolare la campanatura e la convergenza, è piuttosto semplice. In primo luogo, è necessario osservare attentamente i pneumatici. Se si verifica usura irregolare del battistrada, camber-convergenza. Se di difetti visibili sotto forma di gomma danneggiata no, questo non significa che con la macchina tutto è in ordine. Gli esperti di solito consigliamo di provare la vettura in movimento. Se il volante è diventato ruotare la stessa - e questo è il motivo per una visita in officina.
Per diverse marche di auto ci sono i suoi angoli impostazioni ruote. La regolazione di bilanciamento, è necessario iniziare con la misurazione della pressione dei pneumatici. Deve necessariamente compensare. Prima di procedere agli adeguamenti bisogno di scaricare il veicolo. La maggior parte dei costruttori di automobili raccomandano di produrre questa operazione per una macchina in più di massa, vale a dire completamente заправленной, con lo strumento e la ruota di scorta, ma senza passeggeri e il carico nel bagagliaio.
Il parametro più importante di bilanciamento è di custer. Questa opzione è longitudinali angolo di inclinazione dell'asse di rotazione della ruota. Con lui il veicolo riceve una maggiore stabilità.
Quando viaggio in curva la carrozzeria dell'automobile sbanda e ruote inclinate al piano stradale la tela sotto diverse angolazioni. Durante lo svolgimento di bilanciamento li regolano, in modo aderenza con la strada in curva è stato il massimo.
Come affermano i veterani gli appassionati di auto, il numero di regolazioni durante lo svolgimento di un bilanciamento raramente passa in qualità. E non è assolutamente importante, con quali strumenti di lavoro fatto. Il consiglio di proprietari di auto potrebbe essere solo una: è importante per il master è stato sperimentato e con un occhio attento. E più il modo migliore per controllare la regolazione è di mettersi al volante. La macchina in sé tutte le dirà.