Thread: Volvo pulisce l'auto; Nuova strategia di denominazione di infiniti

Auto-spostamento modelli Volvo ora più efficiente, la gamma è rinominato Infiniti e il costo del ticchettio opzioni su una Bentley Mulsanne. Volvo ha introdotto una serie di misure di efficienza d'amplificazione per i suoi modelli automatici. I cambiamenti portano il Geartronic attrezzata S80 e V70, così come la D3 e D4 varianti della S60 e V60, sotto i 130g/km. Il SUV XC60 beneficia anche di riduzione di CO2 e consumo di carburante migliore.
Il nuovo schema di denominazione per Infiniti – diventando Q e QX SUV berline/Coupé – in gran parte è stato dettato dall'espansione futura della sua gamma, tra cui il nuovo modello compatto front-wheel-drive. L'EX e FX SUV sarà il QX50 e QX70 rispettivamente, mentre le vetture di serie G diventano il Q60.
Il prezzo di fattura medio di una berlina Bentley Mulsanne è 300.000. Ciò significa che un acquirente di Mulsanne tipico spende il prezzo di una base Range Rover - 70K – su pezzi speciali su misura, legno, cuoio e lusso componenti aggiuntivi.

Self-shifting Volvos now more efficient, the Infiniti range is being renamed and the cost of ticking options on a Bentley Mulsanne. Volvo has introduced a raft of efficiency-boosting measures for its automatic models. The changes bring the Geartronic-equipped S80 and V70, as well as D3 and D4 variants of the S60 and V60, under 130g/km. The XC60 SUV also benefits from reduced CO2 and better fuel consumption.
The new naming scheme for Infiniti – saloons/coupes becoming Q and SUVs QX – was largely dictated by the future expansion of its range, including the new front-wheel-drive compact model. The EX and FX SUVs will be the QX50 and QX70 respectively, whilst the G-series cars become the Q60.
The average invoice price of a Bentley Mulsanne saloon is 300,000. This means that a typical Mulsanne buyer spends the price of a base Range Rover - 70k – on bespoke trims, wood, leather and luxury add-ons.