Thread: La morte del Giapponese super-berlina

Lutto per la perdita del Mitsubishi Evo e Subaru Impreza WRX STI. Essendo il periodo dell'anno a guardare indietro, avanti e tutti, ti ricambio un momento a piangere la scomparsa di una coppia di icone di prestazione da questi lidi, la Mitsubishi Evo e Subaru Impreza WRX STI.
Questa coppia di giapponesi berline ad alte prestazioni hanno combattuto un'intensa rivalità dall'inizio degli anni novanta, molti domare una supercar italiana e tedesca super-saloon lungo la strada a decidere la propria battaglia individuale.
Hanno fatto Rally cool e socialmente accettabile nuovamente per la prima volta a partire dall'epoca di gruppo B, fare i nomi delle famiglie e degli eroi del calibro di Richard Burns, Colin McRae e Tommi Makinen lungo la strada. Lo sport non ha raggiunto questi alti fin.
Ci hanno fatto auspicabile, in un'epoca di faceless Corolle Toyota e Nissan Almeras automobili giapponesi. Essi non costo della terra, che offre una gran quantità di bang per un buck abbastanza moderata.
E fatto loro modo, i bilanci di sviluppo puramente spesi per massimizzare le prestazioni e la prodezza dinamico piuttosto che su interni lussuosi, fantasia trim o inutili gadget.
Forse non mi rendevo conto di quanto Id idolatrato queste vetture quando cresce fino a quando io stavo scansione foto scattate sul mio iPhone quest'anno sul treno ieri sera. Se prendete un gioco da ragazzi di tutto il metallo desiderabile che arriva nel parcheggio Autocar, la memoria potrebbe presto riempire, Im modo selettivo in ciò che I punto e sparare a. Dopo la Ferrari FF, la Evo e Impreza sono mio maggior parte delle automobili di papped quest'anno.
Ma purtroppo non torneremo l'anno prossimo. Youd lotta per riempire un Tesco Express car park con la quantità di Evos e che vengono lasciati nuovo in magazzino nel Regno Unito e non Mitsubishi né Subaru Impreza sarà l'importazione di piu ' nella loro generazione corrente.
Sì, il mondo è andato avanti: ci sono meglio e più veloce auto di sia adesso e l'interno semplicemente non davvero è tagliato piu ' nonostante l'onestà e l'integrità di esso. E ora entrambe le vetture saranno in movimento su troppo, con i motori turbo alti regimi di rotazione, intransigente, sostituiti con trasmissioni ibride.
Se la coppia può reinventare se stessi e rinnovare la loro rivalità per una nuova era resta da vedere, ma la rivalità giapponese berlina ad alte prestazioni come sappiamo che non è altro. Santa, se stai leggendo questo, male avere un Impreza P1 o Evo VI Makinen Edition nella mia calza di tirarmi su, per favore.