Thread: Prima revisione auto: Lexus IS 300

Lexuss tedesco-adescamento ibrido promette notevole diesel-pestaggio che CO2 figure in un formato compatto, agile, trazione posteriore, che si tratta di un primo prototipo del nuovo Lexus IS. L'IS non è in fase di lancio fino a quando lo spettacolo di Detroit a metà gennaio così tanto di dettaglio dell'auto, tra cui lo styling interno ed esterno, era sotto gli involucri per questa unità. Il Regno Unito sarà sempre due modelli: un V6 benzina IS250 (che è principalmente per acquirenti privati del modello nel Regno Unito), e il nuovo IS300h guidato qui, che combina un 2. motore a benzina da 5 litri, quattro cilindri con un motore elettrico e una batteria. Questa vettura di quest'ultima è destinata a essere Lexuss grande svolta nel mercato della flotta UKs CO2-driven. Notevolmente, Lexus mira a ottenere il IS300h certificata a meno di 100g/km. La nuova vettura si basa sulla stessa piattaforma nuova trazione posteriore come la GS ha recentemente lanciato, anche se il passo è stato accorciato e la pista è anche leggermente più stretta. Gli ingegneri di Lexus dire che la struttura è extra-rigida, con 25 metri di saldature adesive, extra spot e una nuova tecnica chiamata saldatura laser vite nella sua costruzione. Ottiene il set-up doppio braccio oscillante sospensione anteriore più rigide barre antirollio e tassi della molla più morbidi (per cercare di migliorare la corsa senza sacrificare la manipolazione), e la sospensione posteriore multi-link è nuova. L'avanzamento più grande è la trasmissione CVT ridisegnata, che infine elimina l'ampiamente disprezzata mancata corrispondenza tra velocità del motore e velocità del veicolo così tipico delle precedenti caselle di CVT. Lo stile degli interni è vicina a quella della berlina compatta CT. Ci sono due centro console quadranti, uno per il sistema multimediale e uno per il telaio tra Eco, Normal, Sport e Sport + modalità di commutazione.