Thread: Audi trame hardcore TT GT3

Trucco coupe impostato corona generazione TT intervallo; Q7 più leggero e hypercar ibrida diesel progettato, tooA leggere, ad alte prestazioni caratteristiche Audi TT tra tre nuovi modelli in attesa la luce verde da Boss azienda avanzati.
La variante emozionante della generazione TT è visto dagli addetti ai lavori come una versione estrema di prestazioni GT3 per sedersi nella parte superiore della gamma Coupé.
Il TT è una vettura iconica per Audi e ha un futuro molto interessante, ha detto Wolfgang Dürheimer, Audis nuovo responsabile dello sviluppo tecnico.
Il modello caldo sarebbe una versione multi-materiale del prossimo TT. È stato progettato intorno ad un obiettivo di peso cordolo di 1000kg, anche se otterrà un motore del cinque-cilindro, azionamento all-wheel e una gabbia del rullo.
Dettagli di powertrain rimanere segreta, anche se la ovvia da utilizzare sarebbe il motore turbo a cinque cilindri che la potenza di prossima generazione della TT RS. In corrente 2. 5 litri di capacità, questo motore produce 335bhp.
In base alla nuova trasversale-motori piattaforma MQB, la TT GT3 farà risparmiare peso dei componenti e pannelli di corpo fatta dall'acciaio leggero, in alluminio e fibra di carbonio. Audi potrebbe utilizzare un nuovo tipo di iniezione della fibra di carbonio in grado di formare un componente in soli due minuti e mezzo.
L'ispirazione per il TT GT3, che è pensato per essere almeno pari a tre anni dallo showroom, è da intendersi in parte provengono dal 2010 Quattro concept, che ha utilizzato un motore longitudinale layout e parte in lega multi-materiale del telaio.

Che descrivono il modello di 282mpg (conosciuto internamente come l'auto da 1 litro), Dürheimer ha detto che sarà basato sulla piattaforma dell'attuale A1 e sarà un conveniente quadriposto completo che offre tutti i comfort di una vettura normale, compreso il controllo di clima.
I dettagli sono ancora scarsi, ma promette di essere la più economica auto di famiglia mai venduto. Si sarà anche la funzione di assistenza elettrica, ma non il due cilindri diesel visto in Volkswagen XLR-1 prototipo.
Dürheimer dice che l'auto da 1 litro può utilizzare una piattaforma in acciaio modificata dalla A1, perché il peso non è la più grande sfida ingegneristica.
Tuttavia, gli interni e le sospensioni sono suscettibili di essere radicalmente più leggero del normale.
Libro-fine il top della gamma Audi potrebbe essere un nuovo V8 diesel ibrido hypercar. Che si siede sopra la R8 e potenzialmente targate R10, è inteso per essere uno specchio stradale di Audis Le Mans-winning R18 e-tron quattro.
Che auto usato l'elettricità generata da un volano di sistema che hanno alimentato un motore elettrico per ogni ruota anteriore per migliorare le prestazioni in uscita di curva a velocità superiori 75mph.
Il Q7 2014 si prevede di beneficiare di una versione multi-materiale della piattaforma Audis MLB che mescola in acciaio, alluminio e fibra di carbonio e utilizza nuove tecniche di incollaggio per aiutare pare 200 kg fuori dal guscio. La prossima Porsche Cayenne e futuro Bentley Continental e SUV sono probabili trarre giovamento, troppo.
Autocar ha anche stabilito che un prototipo alimentato da un diesel V8 Bentley Flying Spur è stato sotto valutazione presso i produttori di Crewe HQ.