Thread: LA motor show: buy it like Beckham

Per soddisfare le celebrità di Los Angeles, concessionari di auto di adottare una diversa business planEver stato in una concessionaria di auto e David Beckham ha guidato in passato la sua Rolls-Royce e la salutò dalla finestra? Nemmeno io, fino a questo pomeriggio. Un evento insolito, forse, ma poi il Hornburg Jaguar Land Rover dealer sul Viale del Tramonto non è il vostro abituale rivenditore di auto.
Hornburg è la JLR rivenditore dove i ricchi e famosi di andare a comprare le loro auto. Il cantante degli Scissor Sisters era poco prima di me questo pomeriggio per acquistare una Jaguar XKR appena due giorni dopo il suo passaggio, di prova. Beckham è un regolari (una XKR e un Range Rover Autobiography Supercharged sono la sua attuale JLR manzi), Denzel Washington, Gordon Ramsey e Simon Cowell. Un paio di anni fa, Brad Pitt preso Range Rover Sport Supercharged, il giorno dopo, passando per l'Oscar, una Toyota Prius.
Martin Dodsworth è il direttore generale della Hornburg concessionaria. Si è trasferito qui da un JLR concessionaria a Nottingham, sette anni fa, e, davanti al Los Angeles motor show, lui mi descrisse un processo di acquisto di auto che è un mondo lontano dal sistema che conosciamo in gran Bretagna.
Gli acquirenti qui vuole una gratificazione immediata, Dodsworth spiegato, quindi se l'auto non può essere recapitata a casa loro da 17 più tardi quel giorno poi si sarà andare e comprare da qualche altra parte che può.
Hornburg, che è stato convertito da un pub in un concessionario Jaguar nel 1948, in genere si rifornirà circa 110 nuove auto e fino a 50 modelli usati. E se uno di quei modelli non è un gusto di acquirenti, che andrà altrove.
È raro che un acquirente effettuare un ordine per un modello costruito su misura; Se mettono un deposito per una nuova auto, per il momento sua pronte per essere consegnate avranno in genere dimenticato e andato e comprato qualcos'altro.
Nove su 10, di vendita è effettuata mediante il leasing per le enormi vantaggi fiscali. E che i driver non hanno alcuna intenzione di possedere l'auto a titolo definitivo, sono in genere poco curati e hanno bisogno di un sacco di spiedo e lucidare quando negoziati per l'ultimo modello, anno.
L'assistenza è anche un concetto abbastanza alieno a facoltosi acquirenti; il primo servizio deve essere offerto gratuitamente o persone semplicemente non mi preoccuperei. C'è niente come una storia di servizio completo qui, ha detto Dodsworth.
Business è forte a Hornburg sulla Land Rover affari, in particolare, circa il 25 Land Rover vendute ogni settimana. Circa il 60 per cento delle sue vendite sono Range Rover Sport, con un altro 20 per cento la Range Rover e il resto diviso tra la Evoque e LR4 (Discovery). La concorrenza è feroce, però, non solo dal rivale offerta più economiche offerte di leasing, ma anche da altre JLR i rivenditori. Ci sono cinque a 15 miglia di raggio, in modo da avere una forte magazzino è essenziale.
Ci sono alcuni modelli Dodsworth crede che aumenterà ancora di più da calpestio. Una versione sette posti della Range Rover Sport ucciderà il mercato, si calcola, mentre una più piccola Jaguar per rivaleggiare con la BMW 3-serie darebbe il marchio un punto di ingresso più economico nel marchio e un più economico leasing tasso. E più volume per Jaguar sarebbe aumentare la brand awareness e migliorare di conseguenza, le vendite degli altri modelli Dodsworth crede.
Con espansioni modello imminente per Jaguar e Land Rover fuori loro line-up di core e il lancio della nuova Range Rover, Range Rover Sport e Jaguar F-type modelli dovuta entro il prossimo anno, volte avanti guardare bene per Hornburg, JLR e UK plc sul Sunset Boulevard. Theyll essere sperando che David Beckham non seguire attraverso il suo piano per spostare in una nuova società calcistica, ma rimane a Los Angeles per scambiare la sua Range Rover e XKR per una nuova Range Rover e un F-tipo.