Di sicurezza di ultima generazione che premia i progressi in funzione di protezione dalle collisioni, con un deludente, mostrando da un manufacturerVehicle norme di sicurezza di agenzia Euro NCAP ha pubblicato crash-test con risultato per 15 nuove auto, tra cui la Dacia Lodgy, che gestiva un povero tre-stelle. Tutte le altre vetture testate segnato il massimo di cinque stelle in generale. La Lodgy è venuto in per la critica particolare per la mancanza di sicurezza-assistere la tecnologia, un'area che è diventata una caratteristica importante nel crash test. Il rating di sicurezza basso potrebbe rivelarsi disastroso per il successo di Lodgys, dovrebbe esso mai venire nel Regno Unito, come deve fare i conti con l'eccezionalmente sicuro Renault Scenic e Citroen C4 Picasso nel mercato MPV orientato alla famiglia. Dr Michiel van Ratingen, Segretario generale di Euro NCAP, ha detto: È deludente vedere la Lodgy fare male nei nostri test, soprattutto venendo appena una settimana dopo la Sandero, marca una Renault in Sud America, è stato dato a una stella povera di Latin NCAP. La Lodgy è un veicolo di bilancio e i clienti accetterà compromessi in comfort e prestazioni, ma non di sicurezza. Euro NCAP ritiene che la sicurezza occupanti dovrebbe essere preminente, indipendentemente da quanto si paga per il loro veicolo. Nonostante il punteggio, del 91% per i passeggeri adulti, protezione, Land Rover ha annunciato che sta per adattarsi colpo di frusta di protezione per la nuova Range Rover, l'unica area dove la protezione è considerato marginale. Il plug-in versione ibrida di Volvo V60 anche ben eseguita, corrispondenti al punteggio convenzionale alimentato modello, nonostante il peso 350kg di più. La nuova Volkswagen Golf, Mercedes classe A e la Ford Fiesta ricevuto il riconoscimento per i loro alti livelli di sicurezza a bordo assistere tecnologia. Il Golf è dotato di un sistema di freno di collisione Multi, che porta automaticamente la macchina una battuta d'arresto dopo una collisione, per ridurre il potenziale per ulteriori danni. Suo sistema di protezione proattiva occupante ulteriormente attenua potenziali lesioni rilevando una collisione imminente e preparare le auto sistemi di sicurezza attiva nella prontezza. Nonostante questo, il Golf ha segnato un relativamente basso il 71% della sicurezza assistere categoria, dovuti all'omissione di standard di adatta cintura di sicurezza posteriore promemoria. La tecnologia Ford MyKey è stata individuata per particolare lode. Il sistema consente ai proprietari di fornire altri piloti con una chiave separata, che può essere programmata per limitare la velocità massima, impedire a sistemi elettronici di sicurezza di essere spento, così come numerosi altri parametri. I risultati: Dacia Lodgy - Tre stelle Fiat 500L - Cinque stelle Ford Fiesta - Cinque stelle Ford Kuga - Cinque stelle Hyundai Santa Fe - Cinque stelle Mercedes Benz Classe A - Cinque stelle Mitsubishi Outlander di - Cinque stelle Opel Mokka - Cinque stelle Range Rover - Cinque stelle Seat Leon - Cinque stelle Seat Toledo - Cinque stelle Skoda Rapid - Cinque stelle Subaru Forester - Cinque stelle Volvo V60 Plug-In Hybrid - Cinque stelle VW Golf - Cinque stelle Latest safety awards recognise advances in collision protection, with a disappointing showing from one manufacturerVehicle safety standards agency Euro NCAP has released crash-test results for 15 new cars, including the Dacia Lodgy, which managed a poor three-star rating. All of the other cars tested scored the maximum five stars overall. The Lodgy came in for particular criticism for its lack of safety-assist technology, an area that has become an important feature in the crash test process. Its low safety rating could prove disastrous to the Lodgys success, should it ever come to the UK, as it has to contend with the exceptionally safe Renault Scenic and Citroen C4 Picasso in the family-oriented MPV market. Dr Michiel van Ratingen, secretary general of Euro NCAP, said: It is disappointing to see the Lodgy do badly in our tests, especially coming just a week after the Sandero, branded a Renault in South America, was given a poor one star rating by Latin NCAP. The Lodgy is a budget vehicle and customers will accept compromises in comfort and performance, but not safety. Euro NCAP believes that occupants safety should be paramount, regardless of how much they pay for their vehicle. Despite scoring 91 per cent for adult occupant protection, Land Rover has announced that it is to fit whiplash protection to the new Range Rover, the only area where protection was considered marginal. The plug-in hybrid version of the Volvo V60 also performed well, matching the score of the conventionally powered model despite weighing some 350kg more. The new Volkswagen Golf, Mercedes A-class and Ford Fiesta all received recognition for their high levels of on-board safety assist technology. The Golf is equipped with a Multi Collision Brake System, which automatically brings the car to a halt after a collision, to reduce the potential for further damage. Its Proactive Occupant Protection system further mitigates potential injury by detecting an impending collision and preparing the cars active safety systems in readiness. Despite this, the Golf scored a relatively low 71 per cent in the safety assist category, due to the omission of standard-fit rear seatbelt reminders. Fords MyKey technology was singled out for particular praise. The system allows owners to provide other drivers with a separate key, which can be programmed to limit top speed, prevent electronic safety systems from being turned off, as well as numerous other parameters. The results in full: Dacia Lodgy – Three stars Fiat 500L – Five stars Ford Fiesta – Five stars Ford Kuga – Five stars Hyundai Santa Fe – Five stars Mercedes Benz A Class – Five stars Mitsubishi Outlander – Five stars Opel/Vauxhall Mokka – Five stars Range Rover – Five stars Seat Leon – Five stars Seat Toledo – Five stars Skoda Rapid – Five stars Subaru Forester – Five stars Volvo V60 Plug-In Hybrid – Five stars VW Golf – Five stars
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