Nel 2014 di Sochi prenderà le Olimpiadi invernali. In città arriveranno atleti, ma anche di numerosi appassionati provenienti da diversi paesi. Riuscirà infrastrutture di trasporto черноморской della capitale della Russia di gestire l'afflusso di auto e pullman? In questo numero sono esperto Igor Моржаретто.
Posso confermarmi: qualche anno fa, l'infrastruttura dei trasporti è stata valutata come "catastrofica". Sia gli ingressi alla città che al centro erano sempre in ingorghi. Ed era quasi impossibile immaginare come si svolgessero i Giochi Olimpici in tali condizioni. Ora la città è ancora in piedi - si dice che in diverse parti di essa siano stati dispiegati giganteschi cantieri - ma all'improvviso la prospettiva è diventata visibile, è diventato chiaro che in un anno o due tutto sarebbe cambiato qui. E da un capo all'altro della lunga Sochi, distesa tra le montagne e il mare, sarà possibile correre! Ne sono stato personalmente convinto quando l'altro giorno ho guidato lungo le strutture della strada olimpica. Sochi, lontana dalla più grande città russa, semplicemente non ha abbastanza strade per il normale sviluppo, 16 mila auto al giorno sono troppe per la maggior parte delle strade locali. La congestione di ore non è rara per la città, il 70% di esse lavora in modalità congestione e alcune delle autostrade della città si fermano semplicemente durante le ore di punta. Ma entro la fine del 2013 dovrebbero apparire 40 km di nuove autostrade. La costruzione delle infrastrutture di trasporto sta procedendo secondo i tempi previsti, ha detto il ministro dei Trasporti russo Igor Levitin in una riunione del consiglio pubblico per la preparazione dei Giochi Olimpici del 2014. La costruzione dei tunnel procede a un ritmo acceleratoSecondo Levitin, a Sochi sono in costruzione un totale di 46 infrastrutture di trasporto. Inoltre, Sochi ha le sue specificità: numerosi colli di bottiglia all'incrocio tra strade federali e locali. Il problema viene risolto con la costruzione di 5 interscambi di trasporto ("Adler Ring". "Distanze blu", "Stadio", "Vinogradnaya-Donskaya", "Aeroporto"). L'imponenza di queste strutture può essere giudicata dal seguente esempio: lo svincolo a quattro corsie "Stadio" comprende 5 cavalcavia, 2 ponti, 21 sostegni. Allo stesso tempo, è necessario capire che la città si trova su terreni abbastanza deboli e per tali strutture, i pali devono essere piantati a una profondità di 20 metri! Il principale problema di trasporto della città è quello di risolvere la tangenziale costruita nel 2009 e la nuova strada alternativa di Kurortny Prospekt. "Abbiamo già completato la prima fase dell'alternativa di circa l'80% e prevediamo di avviarla entro l'inizio del prossimo anno per scaricare il centro della città", ha spiegato il ministro Levitin. Centro informazioni di SochiAllo stesso tempo, il sostituto non si rivolge a chiamare una lingua ordinaria e costosa. Dei 17 km dell'autostrada, solo 2 km sono sulla strada classica, il resto sono 9 gallerie, 11 cavalcavia, 8 snodi di trasporto... Nuove strade e snodi di trasporto consentiranno di separare i flussi di traffico, collegare l'autostrada federale e le strade cittadine, fornire l'accesso agli impianti sportivi e all'aeroporto. La maggior parte delle nuove strade ad alta velocità di Sochi passa al livello superiore. Così, i costruttori hanno aggirato il problema con gli edifici storici, ma non tutti i veterani sono soddisfatti di questa decisione. Inoltre, le prime strutture stradali olimpiche a Sochi, secondo il capo dell'Agenzia stradale federale Anatoly Chabunin, saranno messe in funzione nel 2012 e nel dicembre di quest'anno, il traffico parziale sarà aperto sull'anello Adler e su alcuni altri snodi di trasporto. La costruzione della prima fase della strada alternativa Kurortny Prospekt sarà completata all'inizio del 2012. E poi la città respirerà, un po' più tranquilla... E anche se mancano ancora 2 anni alla messa in servizio finale degli impianti, cosa insolita per il nostro Paese, i leader del settore stanno già pensando a come utilizzare ulteriormente l'esperienza, le attrezzature e le squadre di lavoratori stradali acquisite a Sochi. "Dopo il completamento della costruzione, tecnologie uniche saranno utilizzate in altri progetti", ha dichiarato Igor Levitin, Ministro dei Trasporti della Federazione Russa, in una riunione del Consiglio pubblico per la preparazione dei Giochi Olimpici del 2014. Ad esempio, a suo avviso, le attrezzature e le squadre potrebbero prendere parte alla possibile costruzione di una nuova strada da Tuapse a Sochi. La maggior parte delle nuove superstrade di Scioja passano al secondo livello. Pertanto, i costruttori hanno aggirato il problema con gli edifici storiciCentro informazioniGli ingorghi di ore non sono rari per la città La costruzione di tunnel sta procedendo a un ritmo accelerato