Si supercar Dodge Viper SRT-10 di quinta generazione, sarà il più grande motore tra quelli che mai montati su macchine di serie del gruppo Chrysler LLC. Turbocompressore a geometria variabile la parte di lavoro, iniezione diretta ad alta pressione, бездроссельная sistema di carburazione... No, questo non è chiaramente sul motore relativamente bilancio della supercar Dodge Viper SRT-10, che è sceso dal palco nel 2010-m. Dieci cilindri, ognuno con una bottiglia da un litro di acqua, mancanza di spinta e distribuito iniezione - un'altra cosa. E la nuova macchina nulla cambiare radicalmente non sarà. Proprio l'altro giorno è apparso informazioni, che il successore di «vipera» prendesse atmosferici «mostro» V10 cilindrata 8,7 litri!Sì, даунсайзинге in Street and Racing Technology, sport e reparto Chrysler, chiaramente non avevano udito. «Вайперы» di quarta generazione, tra l'altro, vista su un 8360-кубовыми le assemblee, e ci è stato anche pensato che, in virtù ужесточающихся эконорм le seguenti coupé e roadster lavora meno, ma высокофорсированной «otto» della Ferrari. Tuttavia, il capo di SRT Ralph Джиллс un paio di mesi fa ha dichiarato che l'assemblea sarà десятицилиндровым. Gli italiani non sono affatto. Lasciate aggiornato V10 non sarà сверхвысокотехнологичным, ma su carta фиатовский meccanismo di fasatura variabile delle valvole MultiAir si ha il diritto di contare. Quale ritorno? Beh, di certo più di 600 cavalli e 760 newton-metri, ha generato lo stesso motore. Ci sembra, di circa 650 cv e 800 Nm, è raggiungibile risultato. Verificare le loro ipotesi possiamo già questo inverno - Dodge Viper fa il suo debutto sul numero di gennaio al motor show di Detroit (NAIAS). Per la vendita al pubblico chiuso двухдверка deve iscriversi nell'autunno del 2012.