La società Volkswagen, ha tenuto una presentazione dell'automobile di Up!. Prime impressioni su questo prodotto sul sito web di «al volante. Della federazione RUSSA» è diviso Dmitry Fedorov
Volkswagen Up! Volkswagen Up! è una city car di classe mini che sostituisce il modello Fox. Ma a differenza del suo predecessore, non è di origine brasiliana, ma piuttosto europea. L'auto sarà assemblata a Bratislava (Slovacchia). Volkswagen pensava di non poter perdere un segmento di mercato così promettente in Europa, dove il Gruppo Volkswagen non aveva avuto un modello di successo commerciale per molto tempo. I predecessori si sono rivelati troppo costosi da produrre o, al contrario, troppo primitivi per il consumatore. Su! ci vorrà una via di mezzo ragionevole. Sedile del conducenteIl prezzo minimo in Germania è di 9850 euro. In Russia, Up! Non hanno ancora intenzione di venderlo. In Europa, ci sono tre configurazioni principali per questo. Inoltre, in quello di base, dove non c'è quasi nulla di equipaggiamento comodo, ci sarà l'ESP di serie e quattro airbag. Tendine e airbag proteggono solo chi siede davantiNella Volkswagen Up! La cosa principale è il design. Il modello si distingue anche per un'altra innovazione del futuro: il sistema di frenata automatica di emergenza, primo della categoria: un mezzo saggio per evitare problemi in caso di guida distratta. Il sistema stesso arresta l'auto se, a una velocità massima di 30 km/h, il telemetro laser "sente" un ostacolo davanti a sé e il conducente non reagisce in alcun modo al pericolo quando la distanza è ridotta a meno di 10 metri. Il sistema di frenata forzata aiuta a evitare una collisione nel traffico cittadinoEsperienza di guida. Si guida come una economica, ma è una Volkswagen europea. Da un motore a tre cilindri da un litro con una cilindrata di 60 o 75 cavalli, non c'è da aspettarsi rivelazioni. Volkswagen Up!Perché non dovresti aspettarti la Volkswagen Up! in Russia? È improbabile che avremo molte persone che vorranno acquistare una Volkswagen così piccola e abbastanza semplice in termini di finiture e dotazioni. Anche in Europa sotto Up! Sviluppare programmi speciali di credito e assicurazione con pagamenti minimi. Si scopre che l'auto in sé non è importante per l'europeo, la cosa principale è attirare l'acquirente con un'offerta finanziaria favorevole. Il sistema di frenata forzata aiuta a evitare collisioni nel traffico cittadinoPiccolo bagagliaio per gli utenti della cittàTende e airbag proteggono solo chi siede nella parte anterioreIl pannello anteriore affascina con la sua concisioneSedile del conducenteVolkswagen Up!Sedile posteriore VW Up! Formalmente c'è, ma quasi nessuno vorrà guidarloCruscottoVolkswagen Up! Volkswagen Up!