La ditta Ferrari non è in procinto di costruire un modello utilitaristico. Шутинг-break FF - più utilitaristico Ferrari oggi. Così lo двухобъемный carrozzeria tre porte, passo lungo (299 cm), 450 litri del bagagliaio e il sistema di trazione integrale recentemente illustri produttori di auto costose, sempre più spesso, прогибаются sotto condizioni di mercato, lanciando i loro vecchi ideali. In Porsche, ad esempio, ha rilasciato un Cayenne e Panamera e programmato l'uscita compatte analoghi, Aston Martin ha costruito лифтбек Rapide, Bentley presto mostrerà potente вседорожник, la Lamborghini è anche già verso pratiche di macchine... Anche Maserati nel 2013 farà produzione di crossover Cinqueporte, un prototipo di cui è stato mostrato al recente salone di Francoforte. Tuttavia, la società Ferrari rimarrà fedele alle sue tradizioni: sono «проходимцев» e altri quattro - e пятидверок con гарцующим жеребцом emblema non sarà. Fino alla fine del 2011, la Ferrari spera di realizzare il record di 7 migliaia di macchine Di questa edizione di Automotive News Europe raccontato lui stesso il capo dell'alleanza FIAT-Chrysler Sergio Marchionne. Inoltre, è stato riferito che la crescita eccessiva per il marchio pericoloso. L'anno scorso gli italiani сбыли 6573 supercar e ragionevole massimo, alla quale essi aspirano, - decine di migliaia di macchine in un anno. Troppo importante l'esclusività. Ma il «fare cassa» sarà il marchio Maserati, che nel 2010, alla parola, ha messo in atto pietoso 5675 auto. L'obiettivo fino al 2014- ° - 45 000, a medio termine il piano - 55 000-60 000. «Clone» di fronte alla Ferrari il crossover di Maserati non sarà Aiuterà a raggiungere il risultato di nuove berline E - e F-classi, e anche полноприводник, basata su un «americano» di Jeep Grand Cherokee. A proposito, signor Marchionne ritiene non la Ferrari, ma esattamente Maserati concorrente Bentley e Porsche. Beh, la dichiarazione di clamoroso, perché fino a quando la ditta di Modena non ha tenuto il passo con gli inglesi e tedesche avversari in termini di qualità. Anche il livello di assemblaggio degli ultimi Gran Turimso e Gran Cabrio lascia molto a desiderare, per non parlare dei precedenti modelli. Ma presto tutto cambierà?