Mitsubishi Motors Corporation ha sviluppato un compatto motore a benzina 1. 8 con un avanzato sistema di controllo elettronico fasi di fasatura variabile MIVEC e ha migliorato il meccanismo di avvio e arresto motore Auto Stop & Go (AS&G). Le nuove tecnologie equipaggerà la Mitsubishi ASX Mitsubishi Lancer, il consumo di carburante quale sarà inferiore al 12%. ASX con un nuovo motore già avviato in produzione, economico Lancer rilascerà il 27 ottobre 2011. Il nuovo motore 4J10 MIVEC - cilindrata di 1,8 litri, цельноалюминиевый 4-blocco cilindri, 16 valvole, con un alto albero di distribuzione ha ricevuto un sistema di fasatura variabile MIVEC di nuova generazione, che regola continuamente il sollevamento delle valvole di aspirazione, il momento e la durata di apertura della valvola. Insieme con una migliore progettazione del pistone e la camera di combustione, responsabile stabile di combustione e diminuire l'attrito del pistone sulla parete del cilindro, esso fornisce un notevole risparmio di carburante, senza perdita di potenza e di coppia. La nuova versione del sistema MIVEC può essere applicata a motori con un alto albero di distribuzione, che prevede la riduzione del peso del motore e le dimensioni di ingombro, riducendo il numero di componenti. Il nuovo motore 4J10 MIVEC la società prevede di digitare in sequenza su altri modelli. Per i russi proprietari e gli acquirenti di Mitsubishi la società ha recentemente lanciato univoco un'offerta di assicurazione.