I proprietari e i potenziali acquirenti di auto elettriche ne sono così delusi che è improbabile che i produttori siano in grado di ottenere recensioni soddisfacenti nel prossimo futuro. Gli specialisti della società di consulenza Deloitte hanno scoperto che le auto alimentate solo da elettricità non soddisfano gli acquirenti in termini di prezzo, autonomia e tempo di ricarica. Allo stesso tempo, non sembrano modelli esclusivi di nicchia, il che potrebbe almeno in parte giustificare il loro prezzo elevato. Gli esperti concludono: nel prossimo futuro, un compromesso tra un motore elettrico e un motore a combustione interna, incarnato in vari schemi ibridi, è inevitabile. Lo studio, che ha coinvolto 13.500 potenziali acquirenti provenienti da 17 Paesi, ha rivelato un alto livello di interesse per la mobilità elettrica. La maggior parte degli intervistati si considera un pioniere che vorrebbe acquistare un'auto elettrica o la considera un possibile acquisto. Solo negli Stati Uniti ce n'erano il 54%. Ma dopo l'acquisto, l'euforia evapora. Prima di tutto, a causa del prezzo: in quasi tutti i paesi, gli acquirenti non vogliono pagare più del dovuto per l'elettrificazione. Solo meno del 20% di loro è pronto a buttare $ 2000. E non solo, mentre il vero sovrapprezzo per un motore elettrico sotto il cofano è, in media, di almeno 10.000 dollari. Negli Stati Uniti, non c'erano più del 9%. Il secondo fattore di delusione è stata l'autonomia massima con una singola carica: deve essere almeno raddoppiata. La maggior parte dei clienti ha bisogno che la propria auto elettrica sia in grado di percorrere almeno 320 km. E il terzo è il tempo di ricarica. Idealmente, la sua durata non dovrebbe essere superiore a quella delle auto a carburante. Almeno meno di due ore. Ciò sarà possibile se tutti i proprietari di veicoli elettrici saranno dotati di speciali caricabatterie espressi da 340 volt, dotati di stazioni di servizio specializzate. Nel frattempo, i tempi di ricarica da una rete elettrica standard possono variare da otto ore in Europa a venti ore negli Stati Uniti, a seconda della tensione.