Auto sportiva Mitsubishi Eclipse in grado di tornare sul palco. Chiuso трехдверка e aperta двухдверка Spyder costruite sul «carrello» PS, che serve anche sedanu Galant e già non controllato con la produzione di внедорожнику Endeavor Mitsubishi Eclipse di quarta generazione è già storia. Nel mese di agosto con una fabbrica in Нормале (Illinois), scese l'ultima macchina. Presa una breve pausa? Probabilmente, infatti, di recente, Greg Adams, vice-presidente nordamericano uffici di una società di marketing e pianificazione, accennato al fatto che deve essere continuata. Se la «quinta» «Эклипсу» essere, allora i giapponesi, hanno bisogno di prepararsi seriamente, perché con uno solo la trazione anteriore, per lui sarà oh, come è difficile competere con la «troika» di Toyota FT-86/Subaru BRZ/Scion FR-S'. E così per i part-time anno 2010 negli stati UNITI sono venduti in soli 6 721 istanza contro il record di 72 040 nel 2002-m. Alla parola, dal 1989 negli stati Uniti implementato 982 024 auto. Partendo con brio... Un соплатформенника, «проходимца» Endeavor, è già sepolto (per lui ora отдувается Outlander Sport, noto anche come ASX e RVR in Giappone), e четырехдверка Galant tenendo ancora in formazione. Resta il suo non più di due anni. Sopra, molto probabilmente, arriverà la nuova generazione. Con questo modo di registrazione di modello, vicino fino previsti annuale di 100 migliaia di macchine è ancora lontano. Per riferimento, otto mesi negli stati UNITI ha venduto 65 072 auto con tre diamanti sul logo. Ora il top management sostiene che per raggiungere l'obiettivo desiderato difficilmente riuscirà a 2013-mu. Decide se il problema è il nuovo Eclipse, questo è il problema.