La rivista Autocar ha parlato del futuro del marchio Alfa Romeo. All'inizio del 2013 lo stabilimento di Pratola Serra inizierà la produzione del nuovo quattro turbo1 interamente in alluminio. 8 con iniezione diretta (pressione di picco 200 bar) e controllo della fasatura delle valvole all'aspirazione e allo scarico. La potenza massima del motore è di 300 cavalli. Cioè, la potenza in litri dell'unità raggiungerà circa 167 CV / l! Cifra incredibilmente alta per i motori di serie con cilindrata fino a 2000 centimetri cubiciNel 2013 Alfa Romeo vuole tornare sul mercato statunitense dopo una lunga assenza. A questo proposito, i piani iniziali per il rilascio di nuovi modelli devono essere adeguati. E anche se il top management ha rinunciato alla prospettiva di sviluppare un SUV di grandi dimensioni che sarebbe tornato utile all'estero, una berlina di punta con un layout a motore anteriore e trazione posteriore dovrebbe colmare questa lacuna. L'edizione inglese di Autocar afferma che un parente stretto della Chrysler 300C a quattro porte debutterà nel 2014. Sotto il cofano, avrà un motore a sei cilindri a forma di V. Il modello si chiamerà 6C o Montreal. La berlina e la station wagon Giulia segmento D, che sostituiranno l'attuale 159, sono di nuovo in ritardo. Si dice che il motivo non sia un progetto molto buono dal punto di vista del capo della FIAT S.p. A. Sergio Marchionne. Nonostante il fatto che la produzione della famiglia 159 cesserà alla fine del 2012, i successori basati sulla berlina Giulietta Golf non appariranno fino all'inizio del 2014. Non ci si aspetta un SUV full-size, ma il crossover, paragonabile per dimensioni alla Ford Kuga, sarà rilasciato alla fine del 2013. Più o meno nello stesso periodo, apparirà l'auto sportiva a motore centrale di serie 4C. Non sono previste altre anteprime di alto profilo, ma il team torinese aggiornerà contemporaneamente le vetture già prodotte: la MiTo e la Juliet. Quello che sicuramente non vedremo con l'emblema Alfa Romeo sulla falsa griglia del radiatore è un furgone compatto. Ma anche senza un camion a volume singolo, l'azienda intende coprire circa l'80% di tutti i segmenti. L'obiettivo di quest'anno è di 155.000 auto vendute. Nel 2014, questa cifra si avvicinerà idealmente a 400.000. In generale, non volevano vendere il marchio ai Wolfsburger di Volkswagen AG: hanno deciso di salvarlo da soli.