Gli esperti dell'ADAC, il più grande automobile club in Europa, hanno testato i pneumatici invernali più famoso dimensione 195/65 R 15.
Nei test comparativi, il ContiWinterContact TS830 si è classificato tra i primi cinque. Il pneumatico ha perso contro i concorrenti solo in due categorie: "asfalto bagnato" e "neve". Secondo i professionisti, il pneumatico invernale ContiWinterContact TS830 ha vinto di nuovo, battendo più di 15 concorrenti. La selezione del miglior pneumatico è stata effettuata dall'organizzazione automobilistica indipendente ADAC, che testa regolarmente sia le auto che i singoli componenti per verificarne le prestazioni. Il ContiWinterContact TS 830 ha un disegno del battistrada direzionale con separazione funzionale. Il centro del battistrada è progettato per l'aderenza sul ghiaccio e la zona delle spalle per una frenata ad alte prestazioni sulla neve. Per fare ciò, nella parte centrale del battistrada vengono posizionati grandi tasselli e un gran numero di lamelle, che ottimizzano la trazione. Sulle zone delle spalle c'è un gran numero di tasselli e un piccolo numero di lamelle, che possono migliorare notevolmente l'aderenza sulla neve. Così, grazie alla separazione funzionale delle zone del battistrada, è stato possibile avvicinarsi il più possibile alla risoluzione del conflitto tra aderenza sulla neve e aderenza sul ghiaccio. Le esclusive lamelle tridimensionali brevettate del ContiWinterContact TS 830 consentono agli pneumatici di mantenere l'elasticità in linea retta, ma allo stesso tempo di essere forti e rigidi in curva. In questo modo, gli pneumatici mostrano una buona risposta dello sterzo in curva ad alta velocità. Questo è molto importante quando devi aggirare un ostacolo inaspettato sulla strada. Anche il disegno direzionale del battistrada funziona in modo efficace. Fornisce una rapida rimozione dell'acqua e del porridge neve-acqua dalla zona di contatto. Grazie al disegno direzionale del battistrada, gli pneumatici hanno un livello di rumorosità ridotto durante la guida e una ridotta resistenza al rotolamento. Per la fabbricazione del pneumatico è stata utilizzata una speciale mescola di gomma con l'aggiunta di silicone "H.A.F.T.". La mescola ottimizza significativamente l'aderenza su strade innevate, ghiacciate e bagnate e riduce la resistenza al rotolamento.