Desidera relativamente compatto ed economico, ma allo stesso tempo нескучный nella gestione roadster? Prendete Мазду MX-5. La piccola di peso a vuoto, la trazione posteriore e prezzo fanno di questa macchina quasi perfetta di bilancio open auto sportiva. Non piace? Poi aspettare o «em-x-quinto» di nuova generazione, oppure... BMW Z2 con un morbido rimovibile a cavallo, che, secondo i giornalisti l'edizione inglese della Car, è già nella testa degli ingegneri e del top management del gruppo bavarese. Gli inglesi dicono che l'idea di creare un piccolo «cartoline» (a quanto pare, il modello sarà il nome Z2) capitolo di una società di monaco, Norbert Райтхоферу, non per l'anima. Tuttavia высокопоставленному ai tedeschi non piace e ciò che è in questo segmento che alla ditta non c'è nulla, e dominano in essa i giapponesi. Каровцы credono, ci sono due opzioni per lo sviluppo degli eventi. Il primo suggerisce la presenza di spider e coupé in primavera e in autunno 2014 ° rispettivamente. «Carrello»? La nuova переднеприводная, quella resterà futuro «raccogliere le donazioni» di BMW e Mini. Ma non allarmatevi - leader, in questo caso e l'asse posteriore. Il vantaggio principale di questo tipo di soluzione - l'effetto di economie di scala di produzione, ma contro un «fat» sì scarsità di manodopera per la trasmissione con tutte le principali. Un altro scenario è il seguente: le macchine sono su un nastro trasportatore nel 2015 o nel 2016, si basano sul «carrello» coupé e cabrio della BMW serie seconda, invece, è spinta da un motore alimentato a posteriori ruote. Però, attenzione! La prossima centesimo esattamente anteriore ruote, соплатформенные «двушки», quindi, anche. Località classico монопривод? A questa domanda i nostri colleghi di Albion, purtroppo, non hanno dato risposta. In generale, prima del debutto in qualsiasi scenario ancora a lungo e, quindi, le voci saranno assistiti più vicini alla verità di informazioni che solo con il tempo.