Il 26 giugno prende il via l'annuale gara Pikes Peak (Colorado, USA), alla quale prenderanno parte auto, prototipi e motociclette appositamente preparate. La leggendaria gara, a cui partecipano sia ciclisti professionisti che dilettanti, si svolge dal 1916 su una montagna serpentina di 12,42 miglia (20,5 km) con più di 1,5 chilometri di dislivello. L'arrivo del tracciato, composto da 156 curve, alcune delle quali in ghiaia, si trova a un'altitudine di 4703 m. Un tempo, giganti come Ari Vattanen (Peugeot 405 T16 16V Pikes Peak) e Walter Röhrl (Audi Quattro S1 Pikes Peak) consideravano un onore competere per il titolo di proprietario della montagna. Le auto partecipanti combattono in varie classi, dalle auto rari e di serie alle auto e ai prototipi. Il detentore del record Suzuki Nobuhiro Tajime Il record per la salita ad alta velocità è detenuto da quattro anni da un prototipo giapponese su base Suzuki, pilotato dal giapponese Nobuhiro Tajime, che è stato in grado di superare la prova speciale in 10,1 minuti. (velocità media superiore a 120 km/h). PVA-03Quest'anno, l'auto a trazione posteriore PVA-03 di Paul Dallenbach presenterà una seria offerta per la vittoria. Aveva già eseguito l'anno scorso, tuttavia, 745 forze atmosferiche e 880 Nm non sembravano sufficienti. Per l'ascesa di quest'anno, gli autori del prototipo hanno gonfiato il motore a ben 1307 CV e 1633 Nm. Il motore Chevrolet con due turbocompressori, messo a punto dal guru della sovralimentazione Gail Banks, è dotato di un sistema convenzionale che impedisce al motore di affamare l'ossigeno in condizioni di alta quota. Nelle prove libere, il PVA-03 ha già stabilito un record per la parte alta della pista. Ma anche gli altri partecipanti sono molto ben preparati. Si tratta della Dacia Duster No Limit da 850 cavalli guidata dal tre volte vincitore dell'Andros Trophy Jean-Philippe Dairo e della feroce Suzuki SX4 Climb Special (910 CV) guidata dall'invincibile giapponese. Dacia Duster No LimitSuzuki SX4 Climb SpecialGareggeranno nella classe Unlimited illimitata con il veterano drifter di Pikes Peak Rhys Millen in una Hyundai Genesis RMR PM580 da 750 cavalli: questo è il suo 19° viaggio alla conquista della vetta. È difficile immaginare che un miracolo del genere si chiami Hyundai GenesisLa lotta in altre classi promette di non essere meno spettacolare. La gara Pikes Peak, come la Race of the Stars Behind the Wheel, riunisce partecipanti di varie serie. Ci sono i lupi seriali travestiti da agnelli Chevrolet S10 e Honda Pilot della classe Pikes Peak Open e i veicoli da rally Subaru WRX STI, Seat Leon Supercopa della divisione Time Attack, i più numerosi quest'anno. Dacia Duster No Limit