Esso non è un segreto che case automobilistiche concentrandosi recentemente molta attenzione su facilitando le loro macchine. Perche '? Così essi cercano di migliorare l'efficienza del carburante e non vylezt′ oltre le severe norme di eco. Da "dieta", a proposito, ha vinto anche la dinamica di accelerazione e frenata, sospensioni (la durata dei suoi componenti è aumentata a causa del diminuito carico su di loro), gestibilità e la capacità della vettura di confrontarsi con la deformazione trasversa nelle curve. Tutti questi vantaggi, ovviamente, conoscere l'azienda Mazda. Così il giapponese da Hiroshima e sono andando a portare un sacco di snarâžënnuû il prossimo MX-5 Roadster inimmaginabile 798 kg. Questa informazione è venuto da addetti ai lavori. Essi sostengono che gli ingegneri è stato denominato esattamente questo numero come riferimento. La carta attuale con un motore da 2 litri e pesa 1090 kg, mentre il nuovo, presumibilmente "dimagrire" di quasi tre tonnellate causa di ridotta la larghezza del corpo (questo influirà il coefficiente di resistenza), l'uso di acciai ad alta resistenza nel design e il piccolo turbomotora 1. 4 con aspirazione diretta iniezione e fazovozvraŝatelâmi e rilascio. Dicono che i prossimi "em-x-5" otterrà più facile e, in cui, tra l'altro, nessun guanto. E invece di una manuale di istruzioni stampate-sciocchezze! -bastone. Ma sulla sicurezza ha deciso di non salva, il modello sarà "pešehodolûbivym" cappa, capace di salire al momento dell'impatto con l'uomo per "infilare". Ma torniamo alle nostre figure. Giornalisti Inside Line, dato che crediamo che questo obiettivo è irraggiungibile. Più probabile, mazdovcy vicino la molto più plausibile 988 kg, che era il primo dvuhdverka MX-5 in specifiche nordamericane. Staremo a vedere.