L'organizzazione europea per l'Euro NCAP ha testato per la sicurezza elettrica, Nissan Leaf, la Ford Focus la terza generazione, station wagon Volvo V60, la berlina Citroen DS4, la Peugeot 508 e l'ibrido Lexus CT 200h. Tutte le macchine divisi in пятерочку. Nissan Leaf smash con incluse le batterie, che si trovano sotto i sedili posteriori del veicolo. Durante gli scontri ci sono problemi con le batterie e non è - né di cortocircuito, né di scossa elettrica passeggeri. Solo plastica rigido della console centrale e piantone dello sterzo può rappresentare un pericolo per le ginocchia e le cosce di passeggeri. Minimamente efficace ritenuto e protezione colli di passeggeri da хлыстовых colpi caso di tamponamento. Tuttavia altri carrelli - Mitsubishi MiEV, Citroen C-Zero e Peugeot iOn guadagnato quattro stelle su cinque. Ford Focus nei test Euro NCAP ha mostrato un'eccellente protezione dei pedoni in caso di collisione, ma anche una buona protezione dei passeggeri, ad eccezione gambe del conducente. Il male è protetto finito e il bacino dei passeggeri in caso di urto laterale. Volvo V60 station wagon ha mostrato una buona protezione in tutti i crash test ad eccezione della prova, mimi colpo di post. La protezione del torace del conducente, in questo caso, hanno valutato in tre punti. Il Lexus CT 200h quando исптытаниях rivelato lo stesso problema. Mentre nel resto ibrido ha dimostrato ottimi risultati. Ben dimostrato e francesi Citroen DS4 e Peugeot 508. Meno che hanno Citroen mancanza di protezione per i colli di passeggeri in caso di urto posteriore, mentre Peugeot малоэффективная protezione del torace del conducente in caso di impatto su un pilastro. In precedenza, Euro NCAP ha testato la sicurezza Citroen C4 new, che nei prossimi giorni sarà in vendita.