Thread: 2011 di Ginevra Auto Show Anteprima: Saab 9-5 SportWagon

Rinascimento di Saab continua al 2011 Ginevra Auto Show con l'inaugurazione del suo 9-5 SportWagon. Meccanicamente sua identica alla versione berlina lanciato la scorsa estate, ma essendo Saab ha alcune caratteristiche uniche, tra cui un intelligente di movimentazione di caratteristiche tra cui un piano di multistrato adattabile, flessibile U-rail caricare lo stivaggio spazio di configurazione e sotto il pavimento con un vano portaoggetti bagnato sigillato. È disponibile anche un portellone programmabile, powered.

Con seatbacks abbassato, il ponte di carico è di 77 pollici di lunghezza e offre un flessibile capacità di carico fino a 56 cu. -ft. (18. 6 cu. -ft. , sedili posteriori). Le pareti laterali sono completamente pianeggiante e in posizione verticale, creando un ambiente pulito, spazio aperto, senza alcun difficile da utilizzare angoli o di ruota di retro-arco intrusioni. Vani nelle pareti laterali offrono un facile stivaggio di piccoli oggetti. Quattro tie-down loop e una presa da 12 volt.

Un optional, a forma di U traccia intorno alla parte esterna del piano, offre una flessibile configurazione dello spazio. Come nel 9-5 berlina, svolge un'adattabile, telescopico divisione ferroviario che consente al ponte di carico per essere diviso, come richiesto, in modo che di dimensioni diverse voci possono essere separate e conservate in luogo.

Il piano, con una firma Saab aerei-a forma di maniglia, si ripiega nella procedura per l'accesso in piano e di archiviazione, con un sub-piano 2. 5 cm sotto il piano principale in altezza, ideale per lo stivaggio separato di appartamento o di piccoli oggetti. Un pull-out braccio di supporto può essere inserito al posto di tenere piegato piano in una posizione fissa. Questo fornisce ulteriore supporto per gli elementi memorizzati nella sotto-piano recesso, come un'alternativa flessibile per usare l'intero ponte di carico.

La parte inferiore del piano dispone di due raccordi per il piatto di stivaggio di guida ad U divisore. Anch'essi sono portatori di ganci che può essere usato per organizzare le borse, per esempio. Un impermeabile plastico, disponibile come opzione, può essere caduto nel recesso per fornire un'area umida area di stoccaggio per l'attrezzatura sportiva, abbigliamento outdoor o stivali fangosi.

Per ulteriore comodità, il portellone è disponibile con un'operazione di potere elettrico, controllato in remoto. Esso può essere completamente aperto e chiuso tramite una manopola rotante in porta i driver o un pulsante sul portachiavi. Un touch pad sulla parte esterna del portellone posteriore, sopra il numero di targa, anche trigger alimentato di apertura e chiusura.

Un modo programmabile può essere utilizzata per sollevare il portellone ad una posizione più bassa, se c'è limitato liquidazione overhead, come all'interno di un garage. L'altezza dell'apertura è pre-impostata tramite la manopola, che può anche disabilitare la funzione powered.

Per facilità di carico, il portellone posteriore si apre verso il basso per paraurti livello con ascensore-altezza di soli 25. 5 pollici. Il ponte di carico piano è anche a filo con il portellone scorrevole per facilitare i carichi pesanti all'interno. Un leggero nel portellone posteriore e piccola parete luci di fornire un'illuminazione ottimale dello spazio di carico a notte.

A scomparsa vano può anche essere inserito in alette nei fianchi, subito dietro i sedili posteriori. Mantiene gli oggetti di vista e include un comodo one-touch azione che consente l'estremità della individuazione barra per scorrere i canali all'interno del D-pilastri per un comodo accesso al ponte di carico.

Saabs renaissance continues at the 2011 Geneva Auto Show with the unveiling of its 9-5 SportWagon. Mechanically its identical to the saloon version launched last summer, but being Saab it has some unique features including a smart cargo handling features including an adaptable multi-fold floor, flexible U-rail load space configuration and under-floor stowage with a sealed wet storage compartment. A programmable, powered tailgate is also available.

With the seatbacks lowered, the cargo deck is 77 inches long and offers an adaptable load capacity of up to 56 cu. -ft. (18. 6 cu. -ft. , rear seats up). The side walls are completely flat and upright, creating a clean, open space without any hard-to-use corners or rear wheel-arch intrusions. Compartments in the side walls offer convenient stowage for small items. Four tie-down loops and a 12-volt power outlet also come as standard.

An optional, U-shaped track around the outside of the floor provides flexible space configuration. As in the 9-5 saloon, it carries an adaptable, telescopic dividing rail which allows the cargo deck to be split as required so that different sized items can be separated and kept in place.

The floor, with a signature Saab aircraft-shaped handle, folds back in steps to access under-floor storage, with a sub-floor 2. 5 inches below the main floor height – ideal for the separate stowage of flat or small items. A pull-out support arm can be slotted in place to keep the folded floor in a fixed position. This provides further support for items stored in the under-floor recess, as a flexible alternative to using the entire cargo deck.

The underside of the floor has two fittings for flat stowage of the U-rail divider. They also carry hooks that can be used to organize bags, for example. A waterproof plastic liner, available as an option, can be dropped into the recess to provide a separate wet storage area for sports equipment, outdoor clothing or muddy boots.

For additional convenience, the tailgate is available with a remotely-controlled, electric power operation. It can be fully opened and closed via a rotary knob in the drivers door or a button on the key fob. A touch pad on the outside of the tailgate, above the number plate, also triggers powered opening and closing.

A programmable mode can be used to raise the tailgate to a lower position if there is restricted clearance overhead, such as inside a garage. The opening height is pre-set via the rotary knob, which can also disable the powered function.

For ease of loading, the tailgate opens down to bumper level with a lift-over height of only 25. 5 inches. The cargo deck floor is also flush with the tailgate opening to facilitate sliding heavy loads inside. A down-lighter in the tailgate and small sidewall lights provide excellent illumination of the load space at night.

A retracting cargo cover can also be slotted into lugs in the sidewalls immediately behind the rear seats. It keeps items out of sight and includes a convenient one-touch action which allows the ends of the locating bar to slide up channels on the inside of the D-pillars for convenient access to the cargo deck.