Thread: Mercedes-Benz classe V rivelato

Peluche nuovo furgone-derivata della classe V MPV per sostituire Viano Mercedes " line-up e si propone di appello di R-classe buyersThe Mercedes-Benz classe V è stato rivelato, e sarà in vendita nel regno UNITO nel mese di Marzo del prossimo anno. Otto posti sostituisce il Viano Mercedes' line-up, e segna il ritorno del V-classe di nome per la prima volta da quando l'originale è stato introdotto nel 1996.
La società spera che il V-classe di appello di corrente R-classe di proprietari che cercano il quotidiano la versatilità, la capacità di posti a sedere e il vero e proprio spazio di una MONOVOLUME. Le vendite di classe R sono stati sospesi in Europa nel 2013 a seguito delle vendite deludenti.
Ideato e sviluppato in un comune programma di ingegneria con la terza generazione di Vito van, la nuova V-classe sarà prodotta a Mercedes-Benzs fabbrica di Vitoria in Spagna.
La classe V è stato dato molto di più di carattere individuale rispetto al suo predecessore, più contemporaneo, stile esterno tocchi che collegano visivamente con altre Mercedes-Benz modelli di autovetture. Una lussuosa cabina, completo di alta qualità con un dashboard e con l'ultima versione di Mercedes Comand sistema di infotainment.
Il design del cruscotto e la scelta dei materiali utilizzati anteriore è particolarmente degno di nota, in una classe non è rinomata per lo stile o la qualità. Continua il look stabilita per la prima volta sulle ultime S-classe, può essere vestita con matt-finitura in legno, finiture e rivestimenti in pelle Nappa, dando il V-classe di una lussuosa atmosfera. Tra gli standard di sicurezza kit sono sei airbag. Il volante è preso da C-class.
Era un caso di venire con qualcosa di completamente nuovo, piuttosto che l'aggiornamento di un interno funzionale, detto Kai Sieber, sporgenza di disegno per furgoni Mercedes-Benz. Abbiamo voluto dare il nostro passeggero vero MPV fascino e carattere dell'automobile.
Regno UNITO, gli acquirenti possono scegliere tra due dimensioni del corpo, con un unico marciapiede sul lato posteriore porta scorrevole o due porte scorrevoli. Il nuovo Mercedes-Benz MONOVOLUME misure 5170mm in forma lunga e 5370mm extra-long form. Con un altezza nominale di 1.880 millimetri, Mercedes-Benz dichiara di essere guidato in parcheggi, autolavaggi, di dimensioni standard e garage.
Mercedes' versatile di lusso, nuova MONOVOLUME sarà venduto con uno standard 2+2+2 posti layout, fornire ai singoli e può ospitare fino a sei persone. 2+3+3 disposizione aumenta la capienza totale di otto. Gli acquirenti possono anche specificare quali Mercedes-Benz viene descritto come un lusso addormentato di opzione in cui il posteriore sedile si ripiega a formare un letto matrimoniale. I sedili anteriori sono regolabili elettricamente e possono essere ordinati con una rotazione in funzione fornitura di 50 gradi verso l'esterno di viaggio e di 180 gradi verso l'interno di viaggio.
Due motori saranno offerti al momento del lancio nel Regno Unito - l'ultima 161bhp / 280lb ft 2. diesel a quattro cilindri da 1 litro e un 188bhp / 325lb ft 2. 1 litro BlueTec hybrid. Entrambi promettono molto economia di combustibile migliorata nel corso dell'invecchiamento, in uscita la gamma di motori, affrontando uno del critcisms principale dell'odierna Viano.
Il V220CDi è valutato a 49. 6mpg in - un miglioramento del 15mpg sul vecchio Viano - e una ragionevole 149g/km di CO2, quando accoppiato con standard di manuale di sei-velocità di trasmissione. Il V 250 BlueTec Hybrid ha una potenza impressionante 46mpg e 157g/km di CO2, quando dotate di serie di una trasmissione automatica a sette velocità. Mercedes-Benz mette la 0-62 mph volte tra il 9. 1sec e 13. 8sec.
La trazione anteriore della piattaforma per la classe V è derivata dall'attuale Viano. Circa il 20 per cento della stampa vengono riportati e il 10 per cento dei componenti minori, ma tutti i visual pannelli sono nuovi.
Il nuovo sistema di sospensioni caratteristiche montanti MacPherson all'anteriore e bracci oscillanti posteriori. Lo sterzo è un electro mechanical system e condivide il suo concetto di C-classe, anche se con diverse parti. L'impianto elettrico è preso dalla nuova classe C, ma anche tutto il software e sensori sono stati riprogrammati per i diversi cicli di guida.
Mercedes ha fornito il nuovo V-classe con molti dei suoi più recenti di sicurezza e sistemi di assistenza al conducente, anche se la maggior parte sono per l'come opzioni di modelli destinati al regno UNITO. Tra la dotazione di serie è il cosiddetto vento di traverso Assistere e fatica rilevare l'Attention Assist. Opzionale sistemi di park assist, blind spot assist e il collision prevention.
Sui prezzi ufficiali per la classe V deve ancora essere annunciato.

Plush new van-derived V-class MPV to replace Viano in Mercedes' line-up and aims to appeal to R-class buyersThe Mercedes-Benz V-class has been revealed, and will go on sale in the UK in March next year. The eight-seater replaces the Viano in Mercedes' line-up, and marks the return of the V-class name for the first time since the original was introduced in 1996.
The company is hoping the V-class will appeal to current R-class owners seeking the everyday versatility, seating capacity and outright space of an MPV. Sales of the R-class were discontinued in Europe in 2013 following disappointing sales.
Conceived and developed in a joint engineering program with the third-generation Vito van, the new V-class will be produced at Mercedes-Benzs Vitoria factory in Spain.
The V-class has been given a much more individual character than its predecessor, with more contemporary exterior styling touches that visually link it with other Mercedes-Benz passenger car models. A luxurious cabin is also offered, complete with a high quality dashboard and and offered with the latest version of Mercedes' Comand infotainment system.
The design of the dashboard and choice of materials used up front is particularly noteworthy, in a class not renowned for style or quality. Continuing the look first established on the latest S-class, it can be dressed up with matt-finish wooden trims and Nappa leather upholstery, giving the V-class an upmarket feel. Among the standard safety kit are six airbags. The steering wheel is taken from the C-class.
It was a case of coming up with something completely new rather than upgrading a functional interior, said Kai Sieber, design boss for Mercedes-Benz vans. We wanted to give our MPV real passenger car character and appeal.
UK buyers can choose between two body sizes, with either a single kerb-side rear sliding door or two rear sliding doors. The new Mercedes-Benz MPV measures 5170mm in long form and 5370mm in extra-long form. With a nominal height of 1880mm, Mercedes-Benz claims it can be driven into multi-storey car parks, car washes and standard-sized garages.
Mercedes' versatile new luxury MPV will be sold with a standard 2+2+2 seating layout, providing individual seating for up to six occupants. A 2+3+3 arrangement boosts total seating capacity to eight. Buyers can also specify what Mercedes-Benz describes as a luxury sleeper option, in which the rear-most seat folds to form a bed. The front seats are electrically adjustable and can be ordered with a swivel function providing 50 degrees of outward travel and 180 degrees of inward travel.
Two engines will be offered at launch in the UK - the latest 161bhp/280lb ft 2. 1-litre four-cylinder diesel and a 188bhp/325lb ft 2. 1-litre BlueTec hybrid. Both promise much improved fuel economy over the ageing, outgoing engine line-up, addressing one of the main critcisms of todays Viano.
The V220CDi is rated at 49. 6mpg - an improvement of 15mpg over the old Viano - and a reasonable 149g/km of CO2 when mated to the standard six-speed manual transmission. The V250 BlueTec Hybrid is rated at an impressive 46mpg and 157g/km of CO2 when equipped with a standard seven-speed automatic transmission. Mercedes-Benz puts the 0-62mph times between 9. 1sec and 13. 8sec.
The front-wheel drive platform for the V-class is derived from the current Viano. Around 20 per cent of the pressings are carried over and 10 per cent of the minor components, but all the visual panels are new.
The new suspension system features MacPherson struts up front and trailing arms at the rear. The steering is an electro mechanical system and shares its concept with the C-class, albeit with different parts. The electrical system is taken from new C class, but all the software and sensors have been reprogrammed for the different driving cycle.
Mercedes has provided the new V-class with many of its latest safety and driver assistant systems, although the majority are set to come as options on models destined for the UK. Among the standard equipment is so-called Crosswind Assist and fatigue detecting Attention Assist. Optional systems include park assist, blind spot assist and collision prevention.
Official pricing for the V-class has yet to be announced.