Thread: Che tipo di macchina se il nuovo TVR costruire?

TVR è ancora in corso per rinascere nel 2015. Ma come diavolo va a competere quando il raccolto di eccellente 100k auto sportive? Ecco cosa dovrebbero fare... In chat pigramente a McLaren Chris Goodwin settimana scorsa presso l'evento McLaren P1, abbiamo rotondo al soggetto di TVR. McLaren è costruire un automobile di sport k 100 al momento, come sapete bene, e Goodwin era fondamentalmente farmi circa la qualità dei rivali il bambino-Mac si troveranno ad affrontare l'anno prossimo, una delle quali sarà la nuova TVR.
Abbiamo scoperto che Goodwin conosce il nuovo capo, Les Edgar da via del ritorno quando era corsa con Aston Martin. Hanno coinvolti con un progetto di corsa che ha visto quasi Aston andare alle Mans con una vettura GT1 tutta la casa, ma alla fine non è abbastanza successo, poiché quando non hanno visto l'altro molto.
Ma era ovvio da Goodwins tono che ha un grande rispetto per il signor Edgar. Egli lo descrive come un cookie molto forte e anche qualcuno che ha chiaramente la forza finanziaria per sollevare TVR dalle ceneri.
Ma che tipo di macchina se il nuovo TVR essere effettivamente? E come sulla terra sta andando a competere con artisti del calibro di Porsche 911 GT3, la nuova piccola McLaren, e quindi completamente ridisegnato Audi R8 e la già eccellente Jaguar F-type, per citarne alcuni?
Per me ci sono diverse cose deve contenere al fine di distinguerlo dal branco.
Uno, deve assolutamente avere un cambio manuale. Credo che ci sia ancora un mercato di piccolo ma ritagliato perfettamente per una vettura in cui si cambiare marcia da soli a livello k 100, ma non uno dei rivali sopraccennati è anche disponibile con uno spostamento del bastone.
Due, esso deve rifuggire la tendenza per essere cucita con complicati sistemi elettronici che, alcuni dicono, rimuovere l'interazione tra auto, autista e la strada sotto. Questo aiuterà anche a mantenere i costi di compilazione il lato destro del ridicolo, e ancora una volta Im abbastanza certo c'è ancora una piccola ma impegna mercato per un automobile di sport k 100 che non è addobbato con inganno elettronico, e che sarà, in definitiva, sputare nel sottobosco se si sbaglia.
Tre, non deve costare più di 100k. Non lasciate che il prezzo di mantenimento fino a 120-130k – altrimenti la GT3 osserverà come anche meglio il valore di è...
Quattro, se Mr Edgar e suo team bastoni per la vecchia scuola di Peter Wheeler di auto di progettazione e garantiscono che la nuova TVR sembra buona e va come puzza ci hanno abituato andare troppo lontano sbagliato – fino a quando tutti i punti di cui sopra sono ampiamente rispettati.
Quello è il mio prendere abbastanza semplice sulla situazione, ma che tipo di auto ti credo che dovrebbe essere la nuova TVR? Cosa ne pensi che dovrebbe assomigliare? Quanto pensi che dovrebbe costare? Come crudo si pensi che dovrebbe essere all'unità? E che tipo di rivali ne pensi che dovrebbe essere squadratura fino a? Tutte risposte sensate (ish) sono i benvenuti.