Thread: BMW M resta impegnata a azionamento della posteriore-rotella

BMW dice il cambio manuale sono tenuti a rimanere se la domanda remainsю BMW Divisione M piani a bastone con trazione posteriore, nonostante la nuova offerta Mercedes E63 e CLS63 AMG 4Matic azionamento all-wheel ai mercati di guida a sinistra e Audis ha rivelato recentemente attrezzata quattro RS6 e RS7.
BMW M capo Friedrich Nitschke ha ribadito la sua posizione di Autocar al Detroit Motore mostra lo scorso mese. La nostra filosofia per quanto riguarda la sensazione e precisione di sterzo, azionamento della posteriore-rotella è la soluzione migliore, ha detto. xDrive porta un aggravio di peso di 80-90kg e il differenziale di M è l'assetto di industrys migliore trazione posteriore.
Ha anche discusso il futuro di manuali. La M5, M6 e nuova M6 Gran Coupé sono disponibili con una sei-velocità manuale scatola negli Stati Uniti. Da un aspetto di produzione, sarebbe molto meglio offrire solo il cambio a doppia frizione, detto Nitschke. Ma finché c'è domanda, bene offrire il manuale.
Per quanto riguarda l'allontanamento di motori naturalmente aspirati, Nitschke ha detto: non proprio un cambiamento nella filosofia, è un cambiamento nella tecnologia. Il turbocompressore è migliore per il risparmio di carburante e CO2.

HA anche confermato non c'erano piani imminenti per una versione di M3 della serie 3 gt. Al momento, abbiamo un M3 Coupé, berlina e Cabrio. Al momento non vediamo ulteriori varianti. Ma dipende da esigenze di mercato.